Язык: Ru Ua
Корзина пуста

Мотор-колесо заднее GTS1000 48-72В1000Вт

Комплектация
5 694 грн.
5 382 грн.
Войдите, чтобы отобразить
накопительную скидку
Покупай частями без переплаты:
Приватбанк — до 813 грн./мес., до 7 платежей
Монобанк — до 569 грн./мес., до 10 платежей

Мощное мотор-колесо безредукторное бесщеточное 48-72В1000Вт для установки на заднюю ось велосипеда.

тип мотораBLDC безредукторный бесщеточный
материал корпусаАлюминиевые крышки, стальные фланцы
количество спиц36
требуемая ширина посадочного места в раме135-145мм
стандартное номинальное напряжение48-72В
вес6,5 кг
максимальная нагрузка150кг
максимальная скорость50км/ч
Получить профессиональную консультацию
close-request

Запрос на консультацию


Описание товара

Внимание! возможна спицовка в любой размер обода на выбор: 20, 24, 26, 27.5, 28, 29

 

Мотор оснащен быстросъемным мощным водонепроницаемым разъемом (для удобства ремонта при проколах шин) с позолоченными контактами.

 

1. Мотор оснащён датчиком температуры обмоток. Выход на белый провод в колодке с датчиками Холла.

Датчик NTC10K. При использовании с контроллером Evel SW1500 на дисплее отображается температура мотора.

2. Матовая покраска

3. Сальники на оси

4. Обороты при 48В -  480об/мин без нагрузки

 

В остальном все как было прежде:
Безредукторное беcщёточное заднее мотор-колесо Evel GT1000 - это новое поколение проверенного временем мотор-колеса 1000Вт прямого привода (директ драйв).

Форм-фактор так называемого "205-ого" мотора существует на рынке достаточно давно.
Это двигатели диаметром 205мм (с фланцами под спицы 245мм). Они могут отличаться по заявленной мощности от 350Вт до 1000Вт.
Корпуса одни и те же, но только в честных киловаттниках магниты и катушки занимают всё отведенное им место.
Естественно, многие опытные электробайкеры пришли к тому, что устанавливая на велосипед 6кг дополнительного веса в колесе, лучше уж взять помощнее.
Моторы этого типа практически неубиваемые, но всё же время показало тонкие места и мы поработали над ними:
 
1. При падении велосипеда было возможно перебивание проводов, выходящих из оси мотор-колеса, в следствие чего мотор перестаёт ехать, возможно повреждение датчиков Холла с последующей их заменой. Также выход провода сбоку из оси вызывал неудобство - для снятия гаек, установки кассеты звезд необходимо было разбирать разъём датчиков Холла.
  В GTS1000 кабель идет по внутренней стороне вилки, поэтому перебить его невозможно и разъёмы распаковывать не нужно. Непустотелая ось также обеспечивает больший запас прочности.
2. Для установки тормозного диска требовался нестандартный переходник с резьбы 35мм на стандарт 6 болтов. В моторах, где переходник не требуется - часто вылет посадочного места меньше ширины тормозного калипера (суппорта).
  В GTS1000 уже есть посадочное место под тормозной диск 6 болтов М5 (межцентровое расстояние 44мм) с вылетом 18мм.
3. Стандартное сечение фазного провода во всех мотор-колесах до 1500Вт составляет 1,5кв.мм, а этого критически недостаточно даже при превышении 48В800Вт.
С приходом понимания этого опытные электровелосипедисты перепаивали фазные провода на более толстые, иначе часть энергии попросту уходила в нагрев проводов.
  В GTS1000 фазные провода имеют сечение 2,5 кв.мм, этого достаточно для форсирования мотор-колеса до пиковой кратковременной мощности 3000Вт (72В40А) без каких-либо изменений в самом моторе.
4. Для установки стандартного фривила на 7 звезд Shimano требовалось подставлять дополнительные шайбы, потом спицевать зонтом.
  В GTS1000 диаметр оси увеличен на вылете 39мм, соответственно и подшипники стоят больше и крепче.
 
Крышки во внутренней части получили оребрение для усиления жесткости вокруг обоймы подшипника и улучшения отвода тепла.
 
Неодимовые магниты шириной 30мм и обмотки, обеспечивающие 52км/ч при напряжении 48 вольт. (В наличии скоростная версия с маркировкой 6T9W ).
Как и прежде, мы предлагаем купить мощный мотор для электровелосипеда только для установки на задний привод.
 
Мотор-колесо Evel GTS 1000 будет отличным выбором для желающих создать электровелосипед, не требующий кручения педалей.
Во избежание проворота оси в раме велосипеда при повышенных нагрузках и рекуперативном торможении рекомендуется установка усилителя дропаутов.
 
Обратите внимание, использование маломощных безредукторных тяжелых мотор-колёс (350, 500, 600, 700 Вт) фактически не даёт экономии энергии, но ограничивает верхний предел ваших возможностей. У прямоприводных мотор-колёс (директ драйв, он же безредукторный) КПД при скорости 25-30км/ч практически одинаковый. Однако, при форсировании их ( если вам захочется быстрее или больше тяги) КПД значительно снижается по сравнению с более мощными вследствие нагрева. То есть при скорости 30км/ч потребление мотор-колес 500 и 1000Вт будет практически одинаковым, но при скорости 45км/ч или на крутых подъёмах 1000Вт будет экономичнее и тяговитее.
 

Отзывы 256

Здравствуйте. Какая у матора 1000 Вт. Максимальная скорость. Он может разгоняться до 60-70 километра.

"В GT1000 фазные провода имеют сечение 2,5 кв.мм, этого достаточно для форсирования мотор-колеса до пиковой кратковременной мощности 3000Вт (72В40А) без каких-либо изменений в самом моторе." - попавте будь ласка. ця фраза ніби як говорить про те що цей мотор так можна нагрузити, але він від такого згорить. тож підкоригуйте щоб такого враження не складалось.

Скажіть будьласка, чи підійде це мотор-колесо для вітрогенератора?

Подскажите пожалуйста, а есть Datasheet на данный мотор? Интересует его коэффециент мощности, скольжение итд

Тоже интересует этот вопрос.

какой контролер можно сюда установить на 60вольт

Когда будет в наличии?

сейчас получили, в наличии

Скажіть будь ласка яка кількість магнітів . Мені треба знати їх кількість для настройки дисплея

46 магнитів ( 23 пари полюсів)

добрый день,есть возможность заспицевать данное колесо в 20-й обод фэт байка с посадочным под вилку 145 или 190мм?

Обороты холостого хода?

Скажіть будь ласка кількість магнітів в моторколесі

Добрый день! Подскажите какие спицы нужно купить для переспицовки под 29» обод? (Длинна спиц) Спасибо!

Доброго дня. Так невозможно сказать. "Обод 29" - это недостаточно для расчёта. Нужно брать конкретный обод, мерять его размеры и считать на калькуляторе для расчёта длины спиц. Разбег длины спиц в зависимости от модели обода может быть в сантиметрах, а допустимая погрешность 2мм.

Додане креслення насправді не дає всієї інформації, судячи з нього двигун з 7 швидкісним вільнобігом потребує не менше 130мм простору. Чітко визначити положення фланців для розрахунку довжини спиць так як і ширини дропаутів без наявності на руках двигуна, касети та ободу не можна. Хоч двигун і повний аналог MXUS XF40-30H судячи з характеристик, не зрозуміло чи корпуси повністю ідентичні.

Добрий день. Підкажіть, будь ласка, скільки часу ще буде тривати акція на дане мотор-колесо?

Залежить від кількості та погоди. Зараз ще десь на тиждень- два є залишок під акцію.

есть ли такое колесо под центр лок для ротора?

нет, только под болты

Подскажите, какой контроллер нужен для использования рекуперации? Мне нужно, чтоб мотор сразу «тормозил» когда бросаешь газ.

у нас таких контроллеров в наличии сейчас нет, есть только с рекуперацией при нажатии на тормоз

Здравствуйте.В какой обод спицуете колесо(ширина обода).

Здравствуйте, 32мм по наружной части, 25мм внутри

На моєму контроллері стоїть герметичний роз*єм 9pin як і на вашому колесі. У вас є комплекти де на кінці подовжувача теж герметичний роз*єм, а не окремі під колесо і холи?

А если посадочное место в раме 135 я смогу установить этот мотор и фривил 8 звезд ???

Естественно

Отличный мотор.При 80 вольтах на инвинионе при настройках 120% и16 мотоколесе скорость 65-70км.(по жпс).Долговременно переваривает 25 ампер.А это 2kv!!Но всегда хочется чего-то большего.Хочется евеловскую 3 киловатку.

Як на рахунок подібних(205mm/212mm/2**mm) двигунів з касетою на 8 швидкостей в рамі 135mm? Потрібно лише іншу праву кришку?

Поведайте про тяговый киловатник,-обороты интересуют поточнее.

Подскажите, в описании товара жирным выделили что в наличии только тяговая версия, а в обозначении как скоростная 6T10W. Чему верить?

Спасибо, исправили, надпись была неактуальна.
В наличии есть обе версии. 6T10W это скоростная, вы верно заметили, было написано неправильно.

Добрый день. Можете заспицевать данное колесо в мотообод 17"

Прекрасный мотор, откатал за первый месяц километров 500, сначала было даже страшно "в пол" крутить. Использую с контроллером Eco 30A. В раму встал как родной, но после подключения рекуперативного торможения, начали раскручиваться гайки - промазал синим фиксатором резьбы, затянул - пока держатся.

Заказ 20450101687768 большое спасибо все работает. Не расслабяйтесь держите марку

Хотели собрать велосипед для катания по лесам и паркам.. После поиска вариантов и некоторых "туда-сюда", достался моторчик с обмотками 10Т, заспицованный в 26-й обод (максималка - 30 км/ч при 48 вольтах). Колесико поставили на крепкий фрирайдовый байк. Конфигурация оказалась весьма подходящей для бездорожья, включая подъемы и глубокий песок. Несмотря на ограниченную максимальную скорость, тянет моторчик довольно бодренько! Батарейка пока катается в рюкзаке, но уже имеем несколько дней сплошного удовольствия в пригородных лесах ;) Катаемся "тапка в пол" по пескам и кочкам! Батарейки на 15,9 АЧ хватает на целый день (накатываем по 40-50 км) и, при этом, ни разу не высаживали ее полностью! Это удивительно, при таких тяжелых условиях катания, правда наездники совсем не тяжеловесы!) Огромное спасибо ребятам из Evel! И персональная благодарность Андрею за отношение, терпение, профессиональные консультации и помощь :) Спасибо!
Совсем забыл! Вот, как это едет: https://www.youtube.com/watch?v=GZxzTaIHAoA&feature=share

Здравствуйте , есть пару вопросов :
1. Можете ли вы заспицевать этот мотор в 26 чёрный двойной обод ?(Такой как Dino DH-18, к примеру )
2. И нужно ли докупать усилительные крепления до посадки колеса в дропауты ?

сколько будет стоить киловатник заспицованій

GT1000 установлен на Enduro stayer, при этом написано что 1500вт. МК будет ли отрабатывать КПД как и МК1500вт?

Здравствуйте! В каком минимальном ободе вы можете собрать колесо? Скорость не нужна, но нужен крутящий момент. Например, подошел бы алюминиевый мотообод для питбайка на 14" и усиленные спицы... Возможно это?

Подскажите пожалуйста, пойдет ли этот мотор к ободу 29, и можно ли шпицы к нему подобрать?

Привет! Можно заспицевать этот мотор в 14-дюймовый мотообод?

Подскажите у меня колесо 26" и мне нужна максимальная тяга (мотор менять нет возможности) но могу поменять контроллер и батарею, какое оптимальное напряжение и мощность контроллера? 48 или 72 вольта?

А почему мотор вашего производства на вашем официальном сайте стоит в 2 раза дороже чем в других??????????????

это где вы такое видели?

сколько будеть стоить обод + спици + фригил + мотор колесо 1000w в сборе ?

Можете - ли Вы в Контроллер Evel SW1000 48v27A впаять реверс ?

Добрый день а акое лутьше напряжения выбрать для етого мотора в 26 дюймовом ободе. 26или 72 вольта??

60 или 72 вольта

но в таблицах там же расчёт на 48 вольт, он не погорит быстро на 72 вольтах?

Нужно учитывать диаметр колеса. Чем выше напряжение - тем выше обороты прямопропорционально. Для этого мотора номинальная мощность 1000Вт. Такой мощности достаточно для 50-60кмч. Соответственно если колесо маленькое - лучше взять батарею 72в, если колесо большое - 48в. Если взять большое колесо (28) и батарею 72в - мотор будет сильно греться.

Порекомендуйте какой лучше контроллер и батарея лучше для такого мотора, заспицовано в здоровую мото покрышку, диаметр равен вело стандарту 24" надо максимальная тяга и по возможности скорость.
Есть возможность использоваться 48 или 72 вольта батарею, что будет лучше?

Взял у вас этот мотор 1000w-72v.Подскажите пожалуйста длину спиц(спицовка в один крест)на 20 велообод или на 16 мото.(они вроде одинаковые)Спасибо.

Добрый день, подскажите... А у Вас нет оплаты частями или кредита от приват банка?

Уточніть будь ласка модель підшипників Gt1000, версії 2015-2016р. На Форумі з'являлась інформація про 6004, це актуально?

Сегодня получил набор 36 вольт 350 ватт, поставил, поездил, в весе велосипед конечно добавил но можно терпеть. Покататься я не успел толком, начался дождь, но на свою любимую гору выехал как на крыльях, порадовал круиз контроль. Проехал где то километров 10, а батарея показывает полный заряд. Менеджеру магазина РЕСПЕКТ!

а можно ли этот мотор заспицевать в обод фэтбайка?

можно

Добрый день. Нигде не указано на сайте возможность спицевки в 27.5 " обод. И четыре длины спиц указано на сайте, но не указано под какие обода.

Простите за неудобства.
Заспицевать можем в любой обод.
Длина спиц не может быть указана для диаметра обода, т.к. обода имеют разные формы профиля. Соответственно длина спиц для одного и того же диаметра колеса может варьироваться в несколько сантиметров. А допуск - 3-4мм.
Звоните, всё объясним.

какая комплектность при продаже?

На этой странице продается сам мотор, как на фото и 3Д.
Если нужна более полная комплектация - у нас есть и спицованные, с контроллерами и аккумуляторами.

С какой скоростью может ехать на горку это мотор колесо? И в чем разница между редукторными и безредукторными колесами?

Если вы киевлянин, то очень наглядно можно оценить так - при моем с велом весе 130кг, вкачиваемой мощности 1.2кВт и небольшой помошью педалями (ватт на 100), минимаьланя скорость на Олены телиге вверх - 40км/ч. Без педалей - 38км/ч.

Редукторный или безредукторный - можно почитать здесь:
http://forum.evel.ua/viewtopic.php?f=34&t=372&p=2520#p2520

Скорость на горку - зависит от вашего веса, способностей батареи, контроллера и угла подъёма. от 10 до 60км/ч.

Как форсировать мотор колесо?

Сегодня купил у Вас этот мотор. У меня вопрос. Ваш курьер предоставил мотор и только расходную накладную, ну и взял оплату. Но ни Гарантийного талона, ни Схемы подключения ни у курьера, ни в коробе с мотором нет. На данном этапе я подключить и проверить работоспособность мотора не могу. Какая гарантия что он рабочий? В случае возникновения неполадок есть ли вообще гарантийное обслуживание и какие на это сроки? Было бы не лишним вложить в короб с мотором всю эту полезную документацию. Ведь далеко не все еще профессионалы в электро-транспорте.

Здравствуйте Руслан. В первую очередь хотим поблагодарить вас за покупку и отзыв.
Всё, что касается гарантии, написано в разделе Гарантия на нашем сайте. Мы стараемся избавлять клиентов нашего магазина от нужды хранить коробки и бумажки. Данные о вашей покупке есть в нашей системе учёта. И вы можете просто приехать или позвонить и назвать свою фамилию, по которой мы определим дату покупки и срок действия гарантии. Подтверждение заказа есть на вашем электронном ящике. Срок гарантии - 1 год. Ни у кого с этой системой проблем пока не возникало. Лично меня, наоборот раздражает когда в гарантийном сервисе просят бумажки и коробки, которыми нужно захламлять свою квартиру. По поводу схемы подключения - там один разъём и 3 разноцветных провода. Просто включаете разъём в разъём и три провода по цветам. Если у вас всё же возникнут вопросы - вы всегда можете позвонить нам или приехать и мы любезно вас проконсультируем. Какая гарантия что работает? - странный вопрос. Просто включите и проверьте. Если не к чему подключить - приезжайте к нам. подключим и проверим. Вы же всё-таки купили не велосипед в сборе, не полный комплект, а одну деталь - мотор, курьер при всем своем желании не смог бы вам продемонстрировать его работу.
Мы пока что небольшая компания и репутация для нас очень дорога.
Мы не заинтересованы подсовывать некачественный товар, прочитайте отзывы на нашем сайте, посмотрите форум - мы не пишем сами себе деферамб, мы публикуем все отзывы и всегда стремимся угодить клиенту. И на этапе подготовки товара и после продажи.

Вы вполне ответили на все интересующие меня вопросы. В случае надобности буду обращаться за помощью. Спасибо. С Уважением.

Обращайтесь, будем рады помочь.

Двигатель выше всяких похвал!!! Кто понимает у кого есть с чем сравнить тот оценет! Спасибо за качественный продукт!

А почему на графиге номинальная мощность колеса - 350Вт. или график не от этого МК ?

Хороший вопрос, вы очень внимательный.
Если присмотреться к графику - то можно сделать более детальный вывод,
зона высокого КПД попадает на мощность от 350 до 1000Вт. Соответственно это и можно считать номинальной мощностью. Но и до 2000Вт падение КПД не критично.

когда у вас появится что то на подобии http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=22553.0

Они есть в Киеве на складе, по характеристикам как 3я версия по вашей ссылке, мы их ставим на Адреналин байки. Просто сейчас их мало, не вывешивали пока на сайт. Если нужен - звоните, 300$

Озвучте пожалуста, крутящие момнеты обеих версий?

Добрый день, расскажите пожалуйста о совместимость 6 звездной кассеты и данного аппарата. Спасибо.

совместим,
только не с кассетой, а фривилом

Добрый день, расскажите пожалуйста о совместимость tourney групсета, а в частности о 6 звездной кассете, оно туда встанет?

Станет, без проблем. Только не кассета, а фривил.

Сегодня ездил по городу на батарее 72в12Ач,за полтора часа съело всю батку,скорость по максимуму иногда было 73.8км/ч по прямой и мосту.Обмотки прогрелись до 103 градусов.Токи 30/60А.
Колесо СУПЕР!!!

Высокая температура плохо сказывается на свойствах неодимовых магнитов.
Намагниченность - уменьшается. Таким образом срок службы МК сокращается.


В мотор-колёсах Evelbike GT1000 магниты начинают терять свойства только после 170С, а при меньшем нагреве ничего не происходит. Проверено.

при 170С. скорее погорит обмотка и отклеятся магниты ,) Сам пользуюсь этим мотором , сейчас бат. 66v. вкачиваю кратковременно макс 2600ватт . летом греется очень прилично градусов 100+ . но пока работает не сгорел ) С времени покупки проехал 16000км , поменял: ось ( убил резьбу ), левую кришку ( погнул ), подшипники ( после 500км, поставил японские)и датчики хола . Вроде все )

Есть ли возможность купить версию колеса упрощённую и дешевле для ветрогенератора . Ну может без датчиков холла и проводов.

Чи є в наявності GT1000 S106? Скільки обертів має на холостому ходу при 48в? Якого Інфінеона для цього МК було б достатньо? Дякую.

есть в наличии, 320об/мин на 48В, 9 фет инфинеона хватит с головой

Купил заднее мотор-колесо установил съездил первый раз на работу отлетело крепление где прикручивается Трещотка на мотор-колесе, мотор сам супер но лучше покупать на переднее колесо иначе может произойти такое у каждого.

Но переднее колесо такой мощности велосипедную вилку развалит очень быстро.

Хотелось бы видеть похожее мотор колесо, но на 2-3 кВт, а то очень большой промежуток от одного до четырех.

В колесе есть датчик температури,если нету то какой можно установить?Спасибо.

Датчика нет, поставить можно любой

обода 26 и аккумулятор 48 и 72вольт и сколько будет максимальный скорости????

при 48В - 52км/ч, при 72В - 70км/ч (если аккумулятор и контроллер достаточной мощности чтобы преодолевать сопротивление ветра при вашей парусности)

А какая будет скорость на етом моторе с таким контролеров в 26 дюймовом колесеevel.ua/catalog/kontrolleri/kontroller-kit-evel-sw1000-48v-27a/

По ровной дороге в безветренную тёплую погоду с хорошим полностью заряженным аккумулятором 52км/ч, при худших условиях - 46-48км/ч.

Добрый вечер! Подскажыте пожалуйста какой нужен контролер для етого мотора?

Здравствуйте, совместимые контроллеры перечислены в списке совместимых товаров под изображением мотора на этой странице

Доброго здоров*я
Яку відстань можна проїхати на 27А якщо швидкість 45 км? вага 160 кг (я+велик)
А з якою швидкістю можна подолати 120 км на 27А при 160 кг

В амперах не измеряется запас энергии.

Сергій, Калькулятор электровелосипедиста http://epowerbikes.ru/archives/1474

Вопрос насчет тягового варианта для использования в качестве ветрогенератора. Укажите величину магнитного залипания (момент, чтоб первоначально провернуть колесо). Есть ли какой-то вариант консольного крепления? В прошлом проекте мне пришлось варить подобие вилки, чтоб закрепить мотор-колесо за полуоси с двух сторон.
Спасибо

К сожалению, такой информации у нас нет

Подскажите пожалуйста, можно ли это мотор колесо заспицевать в широкий обод 20"? И хотелось бы увидеть характеристику для GT1000 S106. Интересует насколько увеличится крутящий момент по сравнению с S610?

Заспицевать можем в любой обод, Графика по этому мотору, к сожалению, пока что нет.
На практике вы не почувствуете прироста в моменте, т.к. и скоростная версия тянет в любую гору. Эффект будет в меньшем расходе. Также тяговая версия будет полезна если вы хотите использовать высокое напряжение или использовать двигатель для ветряка. Стоит еще учесть, что если вы поставите тяговый мотор в мелкое колесо, получите макс скорость на 48В , допустим, 25км/ч, то при спуске с горы со скоростью выше 30км/ч вы будете тормозить аккумулятором и перезаряжать его (независимо от того, включена рекуперация или нет).

Спасибо за разъяснение. Просто пытаюсь подобрать два мотор колеса для "грузового самоката" весом в снаряженном состоянии примерно 310 кг. Осилят ли два GT 1000 подъем 12% (местность у нас холмистая)? Вопрос скорости вторичен, но хотелось бы иметь диапазон до 30 - 35 км/ч.

берите скоротную версию и спицуйте в 20 дюймов колесо, вытянут. Только батарея должна быть соответственная, чтоб могла 70-80 ампер стабильно давать.

Для двух моторов 1000ватт для постоянного питания нужно 40-50Ампер,в пике 60ампер.

Благодарю за советы.

А какой нужно акамулятор что бы проехать на етом моторе 50 -60 км, на скоросте 40-50 км?

для того чтобы проехать 50км при скорости 45км/ч без помощи педалей вам понадобится аккумулятор 48В20Ач или два аккумулятора по 48В10Ач

спасибо!

Які оберти хх цього мк? Цікавить і тяговий і швидкісний.

В подвешенном состоянии обороты холостого хода моторов при 48в :
280об/мин для тяговой обмотки (10 витков 6 жил) и 480 об/мин для скоростной обмотки (6 витков 10 жил).

Це параметри вiд виробника, чи перевiренi вами? Якщо ви тестували то це були 48в, чи 12-13s? Яка хiмiя? Дякую за iнформацiю!

проверено нами, на заряженном аккумуляторе 13S Panasonic, это около 53вольта

Какая максимальная скорость у этого мотора?

Скорость зависит от аккумулятора и размера колеса. При напряжении 48В в колесе 26 дюймов скорость 50км/ч.

подскажите пожалуйста ! А какие нужны спицы что бы заспицевать в 26 дюймовое колесо MTX39

Добрый вечер! Сегодня забрал мотор ! Большое спасибо! Такой вопрос! А фазные провода там 2.5 кв.мм , а то на вид вроде 1.5кв.мм?

Добрый вечер, да, без сомнения 2,5мм квадратных сечение, на изоляции кабель промаркирован. Просто если сравнивать с бытовыми проводами ( те, которые используются дома) - то они визуально толще из-за толстой изоляции. А в мотор-колесах изоляция очень тонкая.

Спасибо за информацию!

От покупки Evel GT 1000 тяговая модель S106 – обмотки 10T6W для монтажа на Optima Bigfoot 29" меня останавливает одна проблема. Все рекомендованные контроллеры Инфинеон являются программируемыми устройствами. Предназначены только для профессионального использования, инструкция в комплект не входит и гарантия на них не распространяется.
А нет ли для этого двигателя контроллера по проще с готовыми настройками? По принципу "собрал и поехал" под батарею 36.....48 В?

Для использования GT1000 на 48 вольт вам подойдут и SW 1000 и стандартный контроллер

Хочу использовать колесо на полную мощность,поэтому готовлю батарею 72 вольты.Так же буду ставить датчик температуры на обмотки,от сюда вопрос до какой температуры обмоток можно использовать колесо что б не спалить?Какая рабочая температура обмоток,а какая критическая?спасибо.

свыше 130 градусов лучше не греть

Блин у ребят за 20 секунд не большого подъёма обмотки прогреваются выше 150 градусов.
Если 130 градусов ,то нужно ездить на скорости не боле 35км/ч,если не меньше и токе
батареи до 20А.
Думаю информация не верна.

Значит реальная номинальная мощность моторов ваших ребят - ватт 200, а вся остальная вкачиваемая в них энергия превращается в тепло. Скоро их магниты потеряют свои свойства, а потом выгорит лак и закоротят обмотки. Погуглите на тему точка Кюри. Мотор GT1000 при 35км/ч по прямой вообще не греется. Посмотрите графики, если хотите углубиться в теорию. При вкачивоемом киловате ( достаточно для скорости 45кмч) потери составляют не более 15% (150вт). Это значит что на нагрев идет менее 150вт, для 6.5кг металла это слишком мало, чтобы разогреться даже до 60 градусов на ходу.

Ок,поставлю датчик,всё проверю и сообщу вам.Другой вопрос какой класс изоляции активных частей мотора(обмоток и проводов).

Доброго времени суток . Подскажите пожалуйста для дурака хочется ездить свыше 50 км/ч суть вопроса два таких мотора дадут искомый эффект? Со снятием ограничителей конечно

Второй мотор добавит только тягу, но не скорость. Чтобы получить выше скорость - достаточно и одного такого мотора, но нужно больше напряжение. Например, с аккумулятором 60В в 26 дюймов колесе скорость будет 60+км/ч, с аккумулятором 72В - 70+км/ч.

Здраствуйте! можно ли купить комплектующие для этого колеса. Интересует боковая крышка, куда крепится фривил.

Добрый день,подскажите какое выбрать калесо для ветряка в пределе от 1 до 2квт?

Мы специалисты в электровелосипедах, а в ветряках, к сожалению, плохо разбираемся. Берут для ветряков у нас обычно тяговые киловатники.

А сколько стоят тяговой киловатник?Есть в наличии?

разницы в цене тяговой версии и скоростной нет, просто заказываете мотор GT1000 и в комментарии напишите что вам нужна тяговая версия. В наличии есть.

Добрый вечер. Скажите пожалуста чуть по подробнее о ТЯГОВОМ мотор колесе на 1000 ватт s106, о котором пишется в конце описания этого колеса. Сколько примерно стоит, можно ли его грузить 72 - 80 вольт для повышения скорости, или вольтаж его не ускорит из за особенностей его обмоток. Мне нужен для 2-х местного велосипеда мотор способный поднять на горку 200 кг. На прямой дороге хотел бы ехать 40 км/час с 72вольтами. Укажите пожалуса дополнительные характеристики этого мотора. Когда поступит в продажу? Если поступил то пора бы его внести в каталог как отдельный мотор. С уважением к вашему экологичному делу Максим.

Зддравствуйте, Максим. Тяговые киловатники есть в наличии (по умолчанию мы продаём скоростные, а тяговые по запросу, т.к. их используют в основном для ветряков и спец проектов), цена скоростной и тяговой версии одинаковая. 72 вольта на них можно подавать. Графика по ним у нас пока нет, на 48 вольт в колесе 26 дюймов скорость под нагрузкой максимум 32км/ч. Соответственно на 72 вольтах он поедет 48 км/ч в 26 дюймов колесе.

Добрый день, пока моторчик едет, хотел уточнить насчет дискового тормоза, читал что не все подходят. Можете ли соорентировать что ставить?

крепление тормозного диска стандартное под 6 болтов. Рекомендуем Avid BB7. Возможно тормозной суппорт будет упираться в крышку мотора или станет впритык - тогда подложите под тормозной диск шайбы (одну или 2 под каждый болт)

Доброго дня! Купив Ваш мотор GT1000 і стандартний контроллер на 48В. Батарея LIFePO4 на 25Ah. Проіжджаю на ній спокійно 50 км по пригірській місцевості з підйомами і схилами. Але є одне але - при їзді на прямій трасі, напруга просідає всього до 47В, але швидкість тільки 33 км/год і ні кілометром вище. Дроти від акумулятора йдуть напряму до контроллера, в перерізі мають 2,5 кв. Колеса на велосипеді 26", вага всього байка 35 кг. Незалежно від ваги велосипедиста (пробували 72-100 кг) швидкість не змінюється - набирає впевнено і швидко, але на 33 км/год розгону вже нема. Рахував по всіх можливих онлайн калькуляторах - виходить, що має їхати 48-55 км/год. В чому може бути причина, або які фактори я не врахував? Дякую.

Дякую за швидку відповідь. Подивився на мотор - там якраз вказано маркування GT1000S610 00025. Я так розумію, що він все ж таки швидкісний. Спідометр не мав би брехати, їхав поряд з авто знайомого - у нього показники були такіж самі, в районі 35 км/год. Розігнатися до 37-40 км/год вдавалося лише при спуску по невеликому схилу На досить серйозні підйоми впевнено їде 23-27 км/год. І ще - зазначена Вами швидкість у 52 км/год досягається просто у висячому положенні без нагрузки чи на дорозі разом з велосипедистом? Чи може швидкість падати аж на стільки від ваги самого велосипеда? Поки що причину знайти не можу.

Скорость должна быть 50км/ч именно на ходу с велосипедистом (в подвешенном состоянии должна быть 60км/ч). Проверьте ещё не замкнуты ли два синих тонких провода на выходе из контроллера ( это ограничитель скорости). Если нет - пришлите нам мотор, мы выясним причину и решим вашу проблему, будет ехать 50.

Доброго дня! Проблема вирішена - два синіх дроти справді були з'єднані. Звернув на них увагу ще при зборці, але не знав їх застосування, тому і не чіпав. Після їх роз'єднання мотор ожив - по прямій набирає 48 км/год. Дякую за реальну допомогу.

Здравствуйте, проверьте, пожалуйста, маркировку на двигателе, скорее всего вам по ошибке продали тяговую версию. Маркировка: GT1000S106 - тяговая обмотка 10T6W, GT1000S610 - скоростная обмотка 6Т10W. Если это так - заменим. На скоростном моторе будет больше расход энергии, но макс скорость в 26 колесе при 48В - 52км/ч

Доброго дня!
Чи можливо використовувати цей двигун з двома батареями 36N8Slim ввімкненими послідовно?
Який контролер для цього підійде?
Дякую!

Доброго дня, можливо. Але небажано брати з акумулятора Slim 8.8ah струм більш ніж 20А, бо недовго буде жити.

Пока все тихо молчат о проблеме торможения.Мне интересна возможность эффективного торможения мотором,как в трамвае.Даст ли эту возможность режим рекуперации?

я торможу им по максимуму,ток рекупирации более 15ампер при скорости 55км/ч.

Проблема только в аккумуляторах, они не могут безболезненно принимать большие токи , нужные для торможения. А маленький ток почти не создает эффект торможения. То есть никакой проблемы нет - покупаете контроллер с рекуперацией (электроторможение засчёт зарядки аккумулятора мотором) и всё. Но аккумулятор прослужит вам значительно меньше лет.
Подробнее можете прочитать здесь: http://evelbike.su/viewtopic.php?f=19&t=87

Вы можете заспицевать колесо в мой обод?
Либо ваш но широкий под 2,35 покрышку.

Мне Эвел спицевал в узкий обод,в него легко ставится покрышка 2,50.Не парься по поводу обода.

Заспицуем в любой обод - ваш или наш, звоните для уточнения деталей

добрый день подскажите пожалуйста
в контролерах есть ограничение мощности аккумулятора ампер

Подскажите какая максимальная скорость если использовать 26" обода ?
Я вообще не разбираюсь в электровелах, хочу собрать шустрый вел для поездок из-за города на учёбу, то-есть в день мне нужно проезжать около 50км.
Подскажите какой нужен аккумулятор, мотор чтоб шустрым был и контроллер)

При полностью заряженном аккумуляторе летом по ровной дороге со стандартным контроллером будет 50-52км/ч. Чтобы без педалей проезжать 50км на одном заряде понадобится аккумулятор 48В20Ач, но он будет тяжёлым и громоздким, лишая велосипед возможности ехать без электрики, а аккумулятор не получится сделать легкосъёмным. Рекомендуем брать электронабор https://evel.ua/catalog/kits/rear-26-kit-1000w11ah/ - без педалей 25км, с педалями можно проезжать больше 50км на одном заряде. И аккумулятор можно снимать одним движением ключа (если оставить велосипед возле магазина и т.п.)

Подскажите почему такая высокая цена заспицованного колеса, чем это обусловлено 840 грн.? Вы используете какие супер-пупер дорогие обода или работа дорого стоит?

На самом деле цена наоборот занижена. Всё дело в курсе грн, обод 12$, спицы Sapim 12G 18$, сборка 10$. Если всё это сложите и переведете в грн, то получится что мы собираем колесо за 3$. Для справки - "супер-пупер" обод стоит 50-100$. А мы предлагаем недорогой, но достаточного для вашей безопасности качества.

Вы наверное правы, глядя на доллары более менее стандартные цены. Наверное не привыкли еще к такому высокому курсу.

Скажите какой инфинеон лучше взять к этому колесу.

зависит от возможностей вашего аккумулятора, вашего размера колеса, вашего веса.
Если аккумулятор у вас 10Ач - достаточно будет 6фетного инфинеона и настроить его на 25-27А (только не прятать в сумку, чтоб не перегреть). Если аккумулятор 15-20Ач - можно брать с него ток 30-40 ампер - нужен 9фет (30-35А) или 12 фет (35-40А). Чем больше колесо и ваш вес - тем больше понадобится ток. Чаще всего используют 9ф.
Также по вольтажу смотрите - до 48 вольт подходят и irfb3077 и irfb4110, а для 60 или 72 вольта - только irfb4110.

Спасибо большое.

Здравствуйте.
Имею пару-тройку вопросов:
- Какова номинальная скорость "gt1000" в rpm (оборотах в минуту) при 48 вольтах?
- Колесо уже имеет свой НОМЕР?
- Ном. крутящий момент "gt1000" =21N.m или больше (меньше)?

Моторы имеют серийные номера (гравировка на крышке).
В ближайшие дни выложим график с испытательного стенда, на котором можно будет посмотреть зависимость оборотов, силы тока,, крутящего момента, напряжения, мощности и кпд

Доллар упал а колесо не дешевеет, почему?

Привіт! Придбав у Вас цей моторчик з диском, так вийшла невеличка поблемка, підкажіть як вирішити: ширина посадочного місця в рамі виявляється 125мм а довжина осі МК 150мм. Тобто потрібно розгинати раму. Яким чином це краще зробити? Перепрошую за можливо дурні питання, але я покищо новачок в цьому ділі. Дякую.

Длина оси в посадочном месте (требуемая ширина дропаутов у этого моторчика 140мм).
Стандарт велосипедов - 135мм, поэтому обычно легко расжимается руками по пару мм на сторону и вставляется. Как поступить с узкой вилкой - затрудняюсь ответить, т.к. 15мм, а тем более 25 - это многовато, можно поломать раму.

Лето откатал на этом колесе. Контроллер взял у вас самый простой, что подходил по параметрам. Очень доволен - просто зверь, а не мотор. Единственное - на 26м колесе максимальная скорость 45 кмч. (Может не правильно настроил спидометр). Сейчас переставил на 20е колесо, посмотрим что будет. Подскажите есть ли смысл брать контроллер настраиваемый код этот мотор? Скорость можно будет поднять, на 20колесе в этой опции есть смысл.

Просто ознакомьтесь с возможностями программируемого контроллера и решите нужны ли они вам, никакого скрытого эффекта не будет. Максимальная скорость зависит не только от мотора и контроллера, возможно уменьшение от просадки напряжения на аккумуляторе под нагрузкой, недостаточного сечения проводов питания, веса наездника и некоторых других факторов.

чи можливо на один контролер встанговити два мотори ? і які спиці потрібні щоб всановити мото на колесо 28 дюймів ?

нет, только один мотор на один контроллер. Спицы 186-200мм в зависимости от высоты профиля обода.

вчера получил 1000 ваттку. Новой почтой. Упаковано в заводской пенопласт. Есть номер. фазные провода реально 2,5 кв. (не верил раньше) Впереди спицовка. спасибо за быстую доставку. У меня стоит пока 800 ватт , тяговый, проводки на зарадку телефона потолще будут. Мой вел : http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=22797.0

в мене вопрос якщо колесо куплю у вас 1000 ват а контройлер в вольта вайку там за 800грн там дешевше

Работать будет, но слабо. Можете прочитать ниже отзыв от Игорь С. (12 декабря 2014),
он также купил мотор наш, а контроллер "подешевле".

совместим ли Infineon 6Fet IRFB3077 с этим колесом? будет ли необходимость перепаивать контакты? в чем будет отличи от Контроллер кит 48В 30А стандарт

Совместим. На инфинеоне нет разъёмов на фазных проводах, их нужно докупить и припаять. У инфинеона много функций и его можно программировать, а стандартный контроллер просто включается и велосипед едет при нажатии на ручку газа.

зручніше ставити передне колесо електро але для їзди по відчуттях краще заднє чи переднє яка нагрузка на руки і руль при передньому колесі

на переднюю вилку мощные моторы ставить не рекомендуется - поломаете вилку

У меня оборвало провода... Подскажите где можно приобрести такие же.

К сожалению, у нас в наличии нет заводских под замену. Но вы можете купить любой провод 2,5кв.мм и посадить его в термоусадку с пятью тонкими проводами.

Есть ли серийные номера на МК новой партии?

Купил я киловатное(якобы) МК 48в Evel где-то год назад(в 2013г.) через некоего Константина Булатникова-товарища одного из продавцов этого сайта.Маркировка 48v1000w на колесе имеется.Вышеупомянутый Костя KoBul клятвенно заверял,что производитель(evel) обещает скорость с контроллером 48в 40А под 60км/ч.Только поэтому я и купил у К.Булатникова на пр-те Голосеевском,94к2 это МК.Заспицевал в 28 обод.Протестировал с LiFePO4 аккумуляторами.На этом сайте много лестных отзывов.Не знаю кто гавнюк,засранец и,вообще,нехороший человек,но это МК в 28ободе максимум, что выдало так это 42км/ч!МАКСИМУМ!!!По GPS сверял. Я и не ожидал 60км/ч,но хотя бы 50-55км/ч.И по тяге колёса - что-то у меня вызывает смутные сомнения,что оно киловатное.У меня второй вел с МК Electra 48в500Вт.В 26дюйме на свинцах выдаёт 47км/ч.Поверил дорогому Evel-у.Печально...Почитав отзывы не думал, что Evel будет ЛОХОТРОНОМ заниматься,впаривая не соответствующий заявленным характеристикам товар.Поэтому коменты скорее всего какой-нибудь Вася или Петя с Evela себе на своём сайте записывает

А я думаю, що це не Ігор пише і плаче, а скоріш за все людина яка хоче обгадити хороший товар. Це полюбляють робити люди з Ел...ри і Во...ти. Лити бруд один на одного, це їх улюблене заняття по інету. Замість того, щоб тут фантазувати, продавали б краще дійсно якісний товар людям, а не таке га... як продаєте. Беріть приклад з EVEL! Я не Вася і не Петя, але катаюсь на моторчику від Евел. І не знаю особисто нікого з "Евелу", але якість обслуговування і якість товару, відповідає повністю ціні!

Игорь, Ваш случай печален, но покупать у одних людей, а выставлять претензии другим, это как-то не очень красиво.

По Вашей проблеме: на 48В вольтах при 40 Амперах и 28-м колесе, действительно должна быть скорость около 60км\ч
Дайте больше информации:
1. Дайте ссылку на Ваш контроллер.
2. Дайте ссылку на Вашу батарейку.
3. Чем и как меряете батарейный ток?

чем отличаются моторы GT1000 48В и GT1000 72В?

Виталий абсолютно верно ответил ниже

Это одно и то же колесо,просто это напряжение на которое оно сделано,от 48 до 72 вольт,но оно работает и при 24 вольтах,сейчас езжу на 36 вольт скорость 42км/ч обод 26 дюйм.

Я конечно не Вася и не Петя , и не собираюсь рассказывать басни! Купил эту киловатку Весной и езжу по эти поры ! движок показал себя отлично! максималка с акумом LiFePO4 48V. 12ач и контроллером Infineon 12Fet IRFB4110 (120%) , и на резине 26х2.5 по ровному асфальту выдал 60 км/час! вот и собственно вел : http://evelbike.su/viewtopic.php?f=15&t=230

Игорь, ваш опыт печален, но вы смешали всё в кашу.
1.Константин, у которого вы приобрели двигатель - это другой интернет-магазин в Киеве, почему бы вам не обратиться к нему?
2. Возможно мотор вы купили наш, возможно не наш.
3. Все отзывы на нашем сайте пишутся клиентами по их собственному желанию.
4. Возможно вы купили неподходящий контроллер.
5. Все заявленные характеристики на нашем сайте совпадают с действительностью.
6. На все наши товары мы даём гарантию и всегда открыты к общению с пользователями и послепродажному обслуживанию.

Тоже купил такое колёсико в двадцатом ободе и 12фет инфинеоном для езды в горной местности Ялты,эксплуатирую четыре месяца,педалей как класса нет,в любую гору тащит шо глухонемой.Доволен.

Подскажите пожалуйста, какие обороты на ХХ при 60В? Когда можно ожидать поставку?

600 об/мин при 60В, поставка ожидается в январе

Здравствуйте! Подскажите, можно ли поставить данное мотор колесо, если ширина посадочного места 150мм?

да, без проблем

Моторчик хороший! наездил уже на нем 5 т. км ! И в гору не плохо тянет и максимальной скорости удалось добиться 63 км/час с акумом 48F.12. и контролером Infineon 12Fet.

Какая максимальная скорость (обороты в минуту) у этого колеса?

480 об/мин при 48В в подвешенном состоянии

Доброго времени суток. Какой крутящий момент у этого колеса?

доброго времени суток! возможно ли с этим моторколесом,движение только на педальном ходу ,как на обычном велосипеде, или лучше полегче 500v моторчик?

этот мотор будет крутиться и в отключенном состоянии, но ваше колесо будет на 6,5кг тяжелее обычного, поэтому крутить будет тяжело

какой ток и напряжение сгенерирует GT1000 в режиме рекуперации при 20 км/ч?

Всё зависит от контроллера, он регулирует ток рекуперации. Чем больше ток, вырабатываемый мотором - тем больше силу нужно приложить для его вращения. Усилие торможения пропорционально усилию разгона. Ориентировочно - 20-30 ампер кратковременно и менее 20 долговременно.

Выбирая между этим мотором и mini r130, разница в общем весе велосипеда будет в 3,5-4 кг или есть какие то дополнительные ограничения в выборе иных компонентов (а следовательно в их весе) при выборе этого мотор колеса, которые отразятся на общем весе велосипеда?

вопрос колесо 1000 ватт переднее естть?а вилку переднее колесо не утежеляет если на бровку руль поднимать?

нет, мощные моторы поставляются только на заднюю ось, передняя вилка велосипеда не расчитана на такие нагрузки. Мотор утяжеляет колесо на величину, равную массе мотора минус масса обычной втулки. Масса вилки при этом не меняется.

Навеска у них может быть одинаковая - аккум 48В10Ач и контроллер 48В20А. Но для GT1000 это будет минимум его возможностей, а для R130 - потолок.

Какое требуется напряжение питания двигателя для его максимальной производительности, а то 48-72 v это большая разница при выборе аккумулятора и их количество.

Всё зависит от того, что хотите получить. Если достаточно 1000Вт 45-50км/ч - хватит 48 вольт, если нужно 2000Вт и 60+км/ч - нужно 60 вольт, если байк очень тяжёлый и нужно получить максимальную мощность - желательно спицеватьв обод поменьше и ставить аккум 72В, чтобы получать пиково 2,5-3кВт.

Вы говорите сейчас конкретно про этот мотор (GT1000) ? То-есть потенциально, при увеличении напряжения, его можно форсировать в 2.5 раза?

Как изменится поведение мотора в целом, если оставить напряжение 48 В, а ток поднять, например до 40 А ?

От чего в большей степени зависит скорость разрядки батарей, вольтажа или силы тока?

Чем больше напряжение - тем выше скорость, чем больше ток - тем сильнее тяга. И то и другое увеличивает расход энергии.
40 ампер не рекомендуется использовать долговременно, максимальный долговременный ток не более 30 ампер.

Насколько кратковременно, без изменений в моторе?

Кратковременно - это несколько секунд. Если ехать постоянно с током 40 ампер - мотор будет сильно греться. Для поддержания скорости 45км/ч по прямой ровной дороге достаточно тока до 20 ампер при 48 вольтах.

Скажите пожалуйста....какой из контроллеров рекомендуете при использовании мотор-колеса 48 v...1000w...?

Всім привіт! Хочу розповісти про свої враження від купівлі комплекту мотор-колеса на 1000 ват. Евел. Купляв приблизно 3 міс. тому.
Акумулятори використовую свинцово-кислотні на 12 Вт. 12 Ам. (тягові). На рівній дорозі розвиваю швидкість 50 км. (колеса 26 дюймів). Хоча спочатку швидкість була 45 км., але після 10-20 циклів заряд-розряд швидкість збільшилася на 50 км. та дальність пробігу. Одного заряду вистачає приблизно на 30-35 км., якщо з місця рушати педалями. Витягує на любу горку.
Дуже задоволений! Всім рекомендую!

Вы забыли уточнить при какой скорости Вам хватает свинцовых аккумуляторов для пробега в 35 км., я думаю это скорость не выше 20 км\ч, я прав?

"да, действительно, в первой партии производитель не сделал серийных номеров"
?Сколько будет стоить МК с Гравировкой номера, или они (номера) уже ставится?

пока в наличии только безномерные, новая партия будет только со следующего года.

Каким образом можно включить реверс на данном МК?
1. Какой именно контроллер (проводку, переключатели) нужно использовать?
2. Сколько будет стоить сие МК с камерой и покрышкой на 26"? Ибо я в первый раз потратил больше времени на рассверливание обода и становку камеры и покрышки (под нипель - оч. узкое отверстие - обычный нипель не влазил), чем на установку МК в заднюю часть вела. Спасибо =^-^=

Для заднего хода нужен контроллер с функцией заднего хода, например, инфинеон. Камер, покрышек, к сожалению, в нашем ассортименте нет. Ниппеля на велокамерах бывают двух стандартов: шредер и преста.

Подскажите каков будет реальный пробег при использовании данного аккумулятора и режима езды "на максимум" http://ecoist.com.ua/Akkumuljator-48F10-LiFePO4-48v-10ah-dlja-elektrovelosipedaZarjadnoe.htm

20-25км на полном ходу в зависимости от вашего веса, размеров, посадки, погоды, давления в шинах, рельефа местности, ветра

Спасибо, за честный ответ) я так понимаю это колесо Очень обжорливое?^^

Ну почему же обжорливое, никакого обмана, всего лишь физика. Для скорости 45+км/ч требуется мощность 1000+Вт, это 22 ампера при напряжении 48В. В аккумуляторе 48В10Ач у вас содержится 480Втч энергии, это означает что их хватит на пол часа обеспечения мощности 1000Вт, соответственно за пол часа при скорости 45км/ч вы проедете 22,5км. Хотите проехать дальше - едьте медленнее.

Говорю же, спасибо за Честный ответ!! за то что не преувеличиваете реальных показателей! молодцы)

И вам спасибо, Евгений

Заказал мотор-колесо 29 июля, получил Новой Почтой через 2 дня. Упаковано надёжно. Упаковка фирменная, всюду логотипы "Evel". Распечатал, проверил - всем доволен. Заспицовано очень аккуратно, за что большое спасибо ребятам из Evel. Отношение к покупателю чудесное. Товар качественный, у меня есть с чем сравнить, так как покупал не одно мотор-колесо у разных продавцов. Evel - лучше всех, по качеству и РЕАЛЬНЫХ параметрах. РЕКОМЕНДУЮ фирму Evel всем, кто хочет купить РЕАЛЬНО качественный товар, который отвечает тем параметрам, которые указаны. СПАСИБО! С уважением, Андрей (Ивано-Франковск)

спасибо, Андрей, приятного пользования!

МК допускает режим реверса?

Украли вел. Увы, у данного МК нету своего серийного номера...
Совет - после покупки -Обязательно!- сделайте на МК свою гравировку с произвольным номером и напечатайте себе документ (справку), что "Этот слон - есть майн!"...

да, действительно, в первой партии производитель не сделал серийных номеров

Какой вращающий момент (номинальный)?

заспицованные есть ?

да, спицуем в обода 20, 24, 26, 28

Так же планирую использовать его как генератор для заряда Автомобильного аккумулятора подключённого к UPS на 600 ватт для частичного обеспечения автономным электричеством (освещение, ноутбуки и вентилятор) квартиры. Снимать ток планирую с самого контроллера (Принцип ветрогенератора). На - и + у контроллера (там где обычно включаем Аккумулятор МК) при простом вращении МК рукой - спокойно выдают 12-17 Вольт и 0,7-1-2 Ампера. Полезная вещь и как МК и как Генератор!

Колесом доволен! Пришло оспицованное в 26" обод. Сделал себе стенд и протестировал его (в ободе, без покрышки) - на 53 вольтах со стандартным контроллером от Евела выдаёт 59,8 км/ч! + есть возможность разгона и доработки (добавления вольтажа).
Всем советую, пока цена хорошая :)

Ми працюємо! Будь ласка, оформляйте замовлення i ми зв'яжемося з Вами.