Язык: Ru Ua
Корзина пуста

Slim 2XL Panasonic BD 48v 22Ah

25 460 грн.
19 000 грн.
Войдите, чтобы отобразить
накопительную скидку
Покупай частями без переплаты:
Приватбанк — до 2714 грн./мес., до 7 платежей
Монобанк — до 1900 грн./мес., до 10 платежей

Легкий, компактный и ёмкий аккумулятор для электровелосипеда мощностью 350-1500Вт

рабочая ёмкость22Ач
номинальное рабочее напряжение48B
отсечка разряда40В
рабочее значение тока разряда20А
максимальное значение разрядного тока в импульсе60А
максимальное постоянное значение тока разряда40A
максимальное непрерывное значение зарядного тока
cреднее время полной зарядки6 часов
тип зарядкиCC / CV
температурный диапазон при зарядке10 – 30 С
диапазон рабочей температуры0-40C
размер365х140х99мм
вес5,4кг
материал корпусаABS пластик
потребление электроэнергии за один заряд1,2кВтч
Получить профессиональную консультацию
close-request

Запрос на консультацию


Описание товара

В наличии аккумуляторы производства 2022 года.

Высокоёмкий аккумулятор для электровелосипеда на базе топовых ячеек Panasonic NCR18650BD.

Легкосъёмный корпус и очень компактные габариты позволяют переоборудовать любой велосипед в электробайк с минимальными изменениями внешности.

Запас хода такого аккумулятора на скорости 25км/ч составляет в среднем 90-100км.

Рекомендуется для использования с моторами мощностью 350-1500Вт (ток контроллера до 40А).

Крепится к раме велосипеда на 2 болта флягодержателя.

Система легкого снятия спроектирована таким образом, что требуется всего 1см свободного пространства для поднятия его параллельно трубе велосипеда.

Минимизированы возможности дребезжания в креплении.

На корпусе расположены:

- замок для быстрого снятия батареи

- светодиодный индикатор заряда 

- порт зарядки DC5521

 

Оснащена встроенной платой BMS (Battery Management System) с балансировкой для защиты от перезаряда и переразряда.

 

В комплект входит сам аккумулятор, планка крепления с кабелем и разъёмом ХТ60 мама, 2 ключа.

Понадобится дополнительно приобрести - зарядное устройство CC/CV 54,6В4А

 

Обращаем ваше внимание, что для литиевых аккумуляторов указывается максимальная ёмкость, заявленная производителем аккумуляторных ячеек в Datasheet, полученная в лабораторных условиях при полном разряде новой аккумуляторной ячейки малым током при оптимальной температуре. Батарея в сборе всегда отдает меньше емкость потому что аккумулятор не разряжается полностью ( до 2,5 вольт на ячейку), плата BMS отключает аккумулятор на отметке 3В. Это дает значительное увеличение срока службы. Также в реальных условиях эксплуатации температура и токи значительно неблагоприятнее лабораторных. При использовании на легком электротранспорте реальная полезная ёмкость составляет в среднем 90% от полной ёмкости, заявленной производителем ячеек. Чем больше емкость аккумулятора - тем больше не только пробег на одном заряде, но и его срок службы. Это обусловлено тем что для одного и того же пути вам понадобится меньше зарядок и один и тот же ток нагрузки будет меньшим для большей ёмкости аккумулятора. Ёмкость аккумулятора уменьшается с каждым циклом заряда и разряда. Это происходит незаметно, но с каждым годом вы можете фиксировать потерю емкости до 10% при условии соблюдения правил эксплуатации и допустимой нагрузке. При потере емкости 20% и выше аккумулятор постепенно теряет и способность обеспечивать заявленный высокий ток нагрузки. То есть аккумуляторы большой емкости будут работать дольше еще и потому что они имеют больший запас мощности.

Учитывайте это при выборе и покупке литиевых аккумуляторов.

Отзывы 1

Можно ли заказать аккумулятор с ячейками бостон свинг, упакованым в такой корпус (кейс)?

Ми працюємо! Будь ласка, оформляйте замовлення i ми зв'яжемося з Вами.