Язык: Ru Ua
Корзина пуста

Аккумулятор Slim XL Panasonic BD 48v 17,5Ah

15 200 грн.
Войдите, чтобы отобразить
накопительную скидку
Покупай частями без переплаты:
Приватбанк — до 2171 грн./мес., до 7 платежей
Монобанк — до 1520 грн./мес., до 10 платежей

Легкий, компактный и ёмкий аккумулятор для электровелосипеда мощностью 350-1500Вт

номинальное рабочее напряжение48B
внутреннее сопротивление100 мОм
пороговое значение напряжения для отключения заряда54,6В
отсечка разряда40В
рабочее значение тока разряда
максимальное постоянное значение тока разряда30А
cтандартный ток заряда
cреднее время полной зарядки4 часа
тип зарядкиCC / CV
температурный диапазон при зарядке10 – 30 С
диапазон рабочей температуры0-40C
размер370*110*90мм
вес3,8кг
материал корпусаABS пластик
Получить профессиональную консультацию
close-request

Запрос на консультацию


Описание товара

Новинка 2022 года, высокоёмкий аккумулятор для электровелосипеда на базе ячеек Panasonic/Sanyo NCR18650GA.

Легкосъёмный корпус и очень компактные габариты позволяют переоборудовать любой велосипед в электробайк с минимальными изменениями внешности.

Запас хода такого аккумулятора на скорости 25км/ч составляет в среднем 60-70км.

Рекомендуется для использования с моторами мощностью 350-1000Вт (ток контроллера до 30А).

Крепится к раме велосипеда на 2 болта флягодержателя.

Система легкого снятия спроектирована таким образом, что требуется всего 1см свободного пространства для поднятия его параллельно трубе велосипеда.

Минимизированы возможности дребезжания в креплении.

На корпусе расположены:

- замок для быстрого снятия батареи

- светодиодный индикатор заряда 

- порт зарядки DC5521

 

Оснащена встроенной платой BMS (Battery Management System) с балансирвкой для защиты от перезаряда и переразряда.

 

В комплект входит сам аккумулятор, планка крепления с кабелем и разъёмом ХТ60 мама, 2 ключа.

Понадобится дополнительно приобрести - зарядное устройство CC/CV 54,6В4А.

 

Обращаем ваше внимание, что для литиевых аккумуляторов указывается максимальная ёмкость, заявленная производителем аккумуляторных ячеек в Datasheet, полученная в лабораторных условиях при полном разряде новой аккумуляторной ячейки малым током при оптимальной температуре. Батарея в сборе всегда отдает меньше емкость потому что аккумулятор не разряжается полностью ( до 2,5 вольт на ячейку), плата BMS отключает аккумулятор на отметке 3В. Это дает значительное увеличение срока службы. Также в реальных условиях эксплуатации температура и токи значительно неблагоприятнее лабораторных. При использовании на легком электротранспорте реальная полезная ёмкость составляет в среднем 90% от полной ёмкости, заявленной производителем ячеек. Чем больше емкость аккумулятора - тем больше не только пробег на одном заряде, но и его срок службы. Это обусловлено тем что для одного и того же пути вам понадобится меньше зарядок и один и тот же ток нагрузки будет меньшим для большей ёмкости аккумулятора. Ёмкость аккумулятора уменьшается с каждым циклом заряда и разряда. Это происходит незаметно, но с каждым годом вы можете фиксировать потерю емкости до 10% при условии соблюдения правил эксплуатации и допустимой нагрузке. При потере емкости 20% и выше аккумулятор теряет и способность обеспечивать заявленный высокий ток нагрузки. То есть аккумуляторы большой емкости будут работать дольше еще и потому что они имеют больший запас мощности.

Учитывайте это при выборе и покупке литиевых аккумуляторов.

Отзывы 2

Ми працюємо! Будь ласка, оформляйте замовлення i ми зв'яжемося з Вами.