(044) 233-17-72, 063 233-17-72
Корзина пуста

Мотор-колесо заднее GT1000 48-72В1000Вт

Комплектация
1 986 грн.
Войдите, чтобы отобразить
накопительную скидку

Мощное мотор-колесо безредукторное бесщеточное 48-72В1000Вт для установки на заднюю ось велосипеда.

тип мотораBLDC безредукторный бесщеточный
материал корпусаАлюминиевые крышки, стальные фланцы
количество спиц36
требуемая ширина посадочного места в раме135-145мм
стандартное номинальное напряжение48-72В
вес6,5 кг
максимальная нагрузка150кг

Описание товара

Безредукторное беcщёточное заднее мотор-колесо Evel GT1000 - это новое поколение проверенного временем мотор-колеса 1000Вт прямого привода (директ драйв).
К сезону 2014 года мы спроектировали улучшенный вариант и теперь он в продаже.
Форм-фактор так называемого "205-ого" мотора существует на рынке достаточно давно.
Это двигатели диаметром 205мм (с фланцами под спицы 245мм). Они могут отличаться по заявленной мощности от 350Вт до 1000Вт.
Корпуса одни и те же, но только в честных киловаттниках магниты и катушки занимают всё отведенное им место.
Естественно, многие опытные электробайкеры пришли к тому, что устанавливая на велосипед 6кг дополнительного веса в колесе, лучше уж взять помощнее.
Моторы этого типа практически неубиваемые, но всё же время показало тонкие места и мы поработали над ними:
 
1. При падении велосипеда было возможно перебивание проводов, выходящих из оси мотор-колеса, в следствие чего мотор перестаёт ехать, возможно повреждение датчиков Холла с последующей их заменой. Также выход провода сбоку из оси вызывал неудобство - для снятия гаек, установки кассеты звезд необходимо было разбирать разъём датчиков Холла.
  В GT1000 кабель идет по внутренней стороне вилки, поэтому перебить его невозможно и разъёмы распаковывать не нужно. Непустотелая ось также обеспечивает больший запас прочности.
2. Для установки тормозного диска требовался нестандартный переходник с резьбы 35мм на стандарт 6 болтов. В моторах, где переходник не требуется - часто вылет посадочного места меньше ширины тормозного калипера (суппорта).
  В GT1000 уже есть посадочное место под тормозной диск 6 болтов М5 (межцентровое расстояние 44мм) с вылетом 18мм.
3. Стандартное сечение фазного провода во всех мотор-колесах до 1500Вт составляет 1,5кв.мм, а этого критически недостаточно даже при превышении 48В800Вт.
С приходом понимания этого опытные электровелосипедисты перепаивали фазные провода на более толстые, иначе часть энергии попросту уходила в нагрев проводов.
  В GT1000 фазные провода имеют сечение 2,5 кв.мм, этого достаточно для форсирования мотор-колеса до пиковой кратковременной мощности 3000Вт (72В40А) без каких-либо изменений в самом моторе.
4. Для установки стандартного фривила на 7 звезд Shimano требовалось подставлять дополнительные шайбы, потом спицевать зонтом.
  В GT1000 диаметр оси увеличен на вылете 39мм, соответственно и подшипники стоят больше и крепче.
 
Крышки во внутренней части получили оребрение для усиления жесткости вокруг обоймы подшипника и улучшения отвода тепла.
 
А в остальном - все те же проверенные неодимовые магниты шириной 30мм и обмотки, обеспечивающие 52км/ч при напряжении 48 вольт.
Как и прежде, мы предлагаем купить мощный мотор для электровелосипеда только для установки на задний привод.
 
Мотор-колесо Evel GT 1000 будет отличным выбором для желающих создать электровелосипед, не требующий кручения педалей.
Рекомендуем комплектровать его программируемым контроллером Infineon 12F4110. Это позволит вам получить широчайший спектр настроек от экономичной езды с рекуперативным торможением и круиз-контролем, до ошеломляющего драйва с режимом скорости 120%, используя любые аккумуляторы от 48 до 72 вольт. Во избежание проворота оси в раме велосипеда при повышенных нагрузках и рекуперативном торможении рекомендуется установка усилителя дропаутов.
 
Обратите внимание, использование маломощных безредукторных тяжелых мотор-колёс (350, 500, 600, 700 Вт) не даёт экономии энергии, а только ограничивает верхний предел ваших возможностей. У прямоприводных мотор-колёс (директ драйв, он же безредукторный) КПД практически одинаковый. Однако, при форсировании их ( если вам захочется быстрее или больше тяги) КПД значительно снижается по сравнению с более мощными вследствие нагрева. То есть при скорости 30км/ч потребление мотор-колес 500 и 1000Вт будет практически одинаковым, но при скорости 45км/ч или на крутых подъёмах 1000Вт будет экономичнее и тяговитее.

Отзывы

Сергей

Подскажите пожалуйста, какие обороты на ХХ при 60В? Когда можно ожидать поставку?

Electrovel

600 об/мин при 60В, поставка ожидается в январе

Евгений

Здравствуйте! Подскажите, можно ли поставить данное мотор колесо, если ширина посадочного места 150мм?

Electrovel

да, без проблем

Игорь

Моторчик хороший! наездил уже на нем 5 т. км ! И в гору не плохо тянет и максимальной скорости удалось добиться 63 км/час с акумом 48F.12. и контролером Infineon 12Fet.

Артем Артемович

Какая максимальная скорость (обороты в минуту) у этого колеса?

Electrovel

480 об/мин при 48В в подвешенном состоянии

Алексей Малин

Доброго времени суток. Какой крутящий момент у этого колеса?

Ян

доброго времени суток! возможно ли с этим моторколесом,движение только на педальном ходу ,как на обычном велосипеде, или лучше полегче 500v моторчик?

Electrovel

этот мотор будет крутиться и в отключенном состоянии, но ваше колесо будет на 6,5кг тяжелее обычного, поэтому крутить будет тяжело

Саша Санько

какой ток и напряжение сгенерирует GT1000 в режиме рекуперации при 20 км/ч?

Electrovel

Всё зависит от контроллера, он регулирует ток рекуперации. Чем больше ток, вырабатываемый мотором - тем больше силу нужно приложить для его вращения. Усилие торможения пропорционально усилию разгона. Ориентировочно - 20-30 ампер кратковременно и менее 20 долговременно.

Boris

Выбирая между этим мотором и mini r130, разница в общем весе велосипеда будет в 3,5-4 кг или есть какие то дополнительные ограничения в выборе иных компонентов (а следовательно в их весе) при выборе этого мотор колеса, которые отразятся на общем весе велосипеда?

РОМА

вопрос колесо 1000 ватт переднее естть?а вилку переднее колесо не утежеляет если на бровку руль поднимать?

Electrovel

нет, мощные моторы поставляются только на заднюю ось, передняя вилка велосипеда не расчитана на такие нагрузки. Мотор утяжеляет колесо на величину, равную массе мотора минус масса обычной втулки. Масса вилки при этом не меняется.

Electrovel

Навеска у них может быть одинаковая - аккум 48В10Ач и контроллер 48В20А. Но для GT1000 это будет минимум его возможностей, а для R130 - потолок.

Олег

Какое требуется напряжение питания двигателя для его максимальной производительности, а то 48-72 v это большая разница при выборе аккумулятора и их количество.

Electrovel

Всё зависит от того, что хотите получить. Если достаточно 1000Вт 45-50км/ч - хватит 48 вольт, если нужно 2000Вт и 60+км/ч - нужно 60 вольт, если байк очень тяжёлый и нужно получить максимальную мощность - желательно спицеватьв обод поменьше и ставить аккум 72В, чтобы получать пиково 2,5-3кВт.

Артем Артемович

Вы говорите сейчас конкретно про этот мотор (GT1000) ? То-есть потенциально, при увеличении напряжения, его можно форсировать в 2.5 раза?

Как изменится поведение мотора в целом, если оставить напряжение 48 В, а ток поднять, например до 40 А ?

От чего в большей степени зависит скорость разрядки батарей, вольтажа или силы тока?

Electrovel

Чем больше напряжение - тем выше скорость, чем больше ток - тем сильнее тяга. И то и другое увеличивает расход энергии.
40 ампер не рекомендуется использовать долговременно, максимальный долговременный ток не более 30 ампер.

Артем Артемович

Насколько кратковременно, без изменений в моторе?

Electrovel

Кратковременно - это несколько секунд. Если ехать постоянно с током 40 ампер - мотор будет сильно греться. Для поддержания скорости 45км/ч по прямой ровной дороге достаточно тока до 20 ампер при 48 вольтах.

Владимир

Скажите пожалуйста....какой из контроллеров рекомендуете при использовании мотор-колеса 48 v...1000w...?

Андрій

Всім привіт! Хочу розповісти про свої враження від купівлі комплекту мотор-колеса на 1000 ват. Евел. Купляв приблизно 3 міс. тому.
Акумулятори використовую свинцово-кислотні на 12 Вт. 12 Ам. (тягові). На рівній дорозі розвиваю швидкість 50 км. (колеса 26 дюймів). Хоча спочатку швидкість була 45 км., але після 10-20 циклів заряд-розряд швидкість збільшилася на 50 км. та дальність пробігу. Одного заряду вистачає приблизно на 30-35 км., якщо з місця рушати педалями. Витягує на любу горку.
Дуже задоволений! Всім рекомендую!

Евгений

Вы забыли уточнить при какой скорости Вам хватает свинцовых аккумуляторов для пробега в 35 км., я думаю это скорость не выше 20 км\ч, я прав?

Максим Сергеевич Бекетов

"да, действительно, в первой партии производитель не сделал серийных номеров"
?Сколько будет стоить МК с Гравировкой номера, или они (номера) уже ставится?

Electrovel

пока в наличии только безномерные, новая партия будет только со следующего года.

Максим Сергеевич Бекетов

Каким образом можно включить реверс на данном МК?
1. Какой именно контроллер (проводку, переключатели) нужно использовать?
2. Сколько будет стоить сие МК с камерой и покрышкой на 26"? Ибо я в первый раз потратил больше времени на рассверливание обода и становку камеры и покрышки (под нипель - оч. узкое отверстие - обычный нипель не влазил), чем на установку МК в заднюю часть вела. Спасибо =^-^=

Electrovel

Для заднего хода нужен контроллер с функцией заднего хода, например, инфинеон. Камер, покрышек, к сожалению, в нашем ассортименте нет. Ниппеля на велокамерах бывают двух стандартов: шредер и преста.

Евгеий

Подскажите каков будет реальный пробег при использовании данного аккумулятора и режима езды "на максимум" http://ecoist.com.ua/Akkumuljator-48F10-LiFePO4-48v-10ah-dlja-elektrovelosipedaZarjadnoe.htm

Electrovel

20-25км на полном ходу в зависимости от вашего веса, размеров, посадки, погоды, давления в шинах, рельефа местности, ветра

Евгеий

Спасибо, за честный ответ) я так понимаю это колесо Очень обжорливое?^^

Electrovel

Ну почему же обжорливое, никакого обмана, всего лишь физика. Для скорости 45+км/ч требуется мощность 1000+Вт, это 22 ампера при напряжении 48В. В аккумуляторе 48В10Ач у вас содержится 480Втч энергии, это означает что их хватит на пол часа обеспечения мощности 1000Вт, соответственно за пол часа при скорости 45км/ч вы проедете 22,5км. Хотите проехать дальше - едьте медленнее.

Евгеий

Говорю же, спасибо за Честный ответ!! за то что не преувеличиваете реальных показателей! молодцы)

Electrovel

И вам спасибо, Евгений

Андрей

Заказал мотор-колесо 29 июля, получил Новой Почтой через 2 дня. Упаковано надёжно. Упаковка фирменная, всюду логотипы "Evel". Распечатал, проверил - всем доволен. Заспицовано очень аккуратно, за что большое спасибо ребятам из Evel. Отношение к покупателю чудесное. Товар качественный, у меня есть с чем сравнить, так как покупал не одно мотор-колесо у разных продавцов. Evel - лучше всех, по качеству и РЕАЛЬНЫХ параметрах. РЕКОМЕНДУЮ фирму Evel всем, кто хочет купить РЕАЛЬНО качественный товар, который отвечает тем параметрам, которые указаны. СПАСИБО! С уважением, Андрей (Ивано-Франковск)

eVel

спасибо, Андрей, приятного пользования!

Валерий Бойко

МК допускает режим реверса?

Максим Сергеевич Бекетов

Украли вел. Увы, у данного МК нету своего серийного номера...
Совет - после покупки -Обязательно!- сделайте на МК свою гравировку с произвольным номером и напечатайте себе документ (справку), что "Этот слон - есть майн!"...

Electrovel

да, действительно, в первой партии производитель не сделал серийных номеров

Сергей

Какой вращающий момент (номинальный)?

Александр

заспицованные есть ?

eVel

да, спицуем в обода 20, 24, 26, 28

Максим Сергеевич Бекетов

Так же планирую использовать его как генератор для заряда Автомобильного аккумулятора подключённого к UPS на 600 ватт для частичного обеспечения автономным электричеством (освещение, ноутбуки и вентилятор) квартиры. Снимать ток планирую с самого контроллера (Принцип ветрогенератора). На - и + у контроллера (там где обычно включаем Аккумулятор МК) при простом вращении МК рукой - спокойно выдают 12-17 Вольт и 0,7-1-2 Ампера. Полезная вещь и как МК и как Генератор!

Максим Сергеевич Бекетов

Колесом доволен! Пришло оспицованное в 26" обод. Сделал себе стенд и протестировал его (в ободе, без покрышки) - на 53 вольтах со стандартным контроллером от Евела выдаёт 59,8 км/ч! + есть возможность разгона и доработки (добавления вольтажа).
Всем советую, пока цена хорошая :)