Доброго времени! Являюсь владельцем Т10го МАСа с 15го года, это предыдущая модель с ровной отбортовкой под спицы, без зубов. 5 лет я на нам счастливо отъездил, менял только смазку в редуктор, так как мотор реально шумный (14мг!) со своими обязанностями справлялся на 110из 100. Без помощи педаль не завозил только на железнодорожную насыпь градусов в 60 (спускаться с не совсем сремно))).
НО!!!
Произошло то, что должно было случится, за 5 лет и 5-7 ткм пришлось таки залезть в электрическую часть мотора - банально помер датчик Хола, +разтрескалась изоляция на изгибе провода у входа в двиг.... И тут понеслась - провод столь же добротного сечкния у ребят не оказался (на 15й год это были дилеры Евела в моем городе, а потом просто адекватные ребята по елвелам)... Ладно, сказали перемотаем - починим будет ходить..... И тишина, день, два, неделя. Потом звонят и озадачено сообщают, что электрическая часть статора сделана МОНОЛИТОМ, ни вынять её из корпуса, ни тем более поменять копеешные датчики - просто не представляется возможным!!! ????????????????????????????????
И это при минимальном износе механическтй части и отличном состоянии основных частей собственно мотора.
Терперь, собственно, вопрос уважаемому магазину - следующая модель, сейчас продпваемая у Вас - тоже с одноразовый электрической частью??? ????????????
Фото в студию!!!
Самое обидное, что попробовав лучшего, не могу найти адекватной замены.... Но если там монолит, то пусть грызут его сами! Хотя мне этот мотор, для моих потребностей высшей степени симпатичен!
Задние редукторные мотор-колёса MAC последнего поколения!
В наличии только 12Т тяговые, для установки на фэтбайк ( ширина дропаутов 175-195мм).
Новая модель внешне отличается корпусом с резными фланцами и крышкой только на одну сторону.
Кроме внешности мотор получил доработки, существенно снизившие его шум.
В отличие от большинства редукторных мотор-колёс MAC изготовлен для максимальной мощности, крутящего момента и скорости. 16 магнитов, 32 полюса, коэффициент редукции 1:5 и 4 вида обмоток на выбор (6Т, 8Т, 10Т, 12Т) для выбора соотношения тяговых и скоростных характеристик.
При использовании с аккумулятором 36 вольт номинальная мощность 500Вт, при 48В - 1000Вт.
Совместимость с контроллерами (максимальный батарейный ток в пике):
12Т - infineon 6f 3077, 6f 4110, 9f 3077 (20-25A)
10T - infineon 6f 3077, 6f 4110, 9f 3077 (25-30A)
8T - infineon 9f3077, 12f 4110 (30-40A)
6T - infineon 12f 4110, 18f 4110 (40A)
Обороты холостого хода ( и под нагрузкой) при 36 вольтах:
12Т - 260 (200) об/мин
10Т - 320 (260) об/мин
8Т - 380 (320) об/мин
6Т - 480 (420) об/мин
Обороты холостого хода ( и под нагрузкой) при 48 вольтах:
12Т - 350 (250) об/мин
10Т - 410 (310) об/мин
8Т - 500 (400) об/мин
6Т - 620 (520) об/мин
При оформлении заказа указывайте необходимый тип обмоток двигателя (6Т, 8Т, 10Т или 12Т) в комментарии к заказу.
Чтобы задать технические вопросы, обсудить, дополнить - жмите кнопку перехода на форум: