Язык: Ru Ua
Корзина пуста

Мотор-колесо заднее MAC 36-48В 1000Вт

12 300 грн.
10 250 грн.
Войдите, чтобы отобразить
накопительную скидку

Самое мощное редукторное мотор-колесо высокого качества MAC для Фэтбайка

тип мотораредукторный бесщеточный (geared outrunner brushless)
материал корпусаалюминиевый сплав
количество спиц36
требуемая ширина посадочного места в раме135-145мм
стандартное номинальное напряжение36-48В
вес4,3кг
максимальная нагрузка130кг
Получить профессиональную консультацию
close-request

Запрос на консультацию


Описание товара

Задние редукторные мотор-колёса MAC  последнего поколения!

В наличии только 12Т тяговые, для установки на фэтбайк ( ширина дропаутов 175-195мм).

Новая модель внешне отличается корпусом с резными фланцами и крышкой только на одну сторону.

Кроме внешности мотор получил доработки, существенно снизившие его шум.

 

В отличие от большинства редукторных мотор-колёс MAC изготовлен для максимальной мощности, крутящего момента и скорости. 16 магнитов, 32 полюса, коэффициент редукции 1:5 и 4 вида обмоток на выбор (6Т, 8Т, 10Т, 12Т) для выбора соотношения тяговых и скоростных характеристик. 

 

При использовании с аккумулятором 36 вольт номинальная мощность 500Вт, при 48В - 1000Вт.

 

Совместимость с контроллерами (максимальный батарейный ток в пике):

12Т - infineon 6f 3077, 6f 4110, 9f 3077 (20-25A)

10T - infineon 6f 3077, 6f 4110, 9f 3077 (25-30A)

8T - infineon 9f3077, 12f 4110 (30-40A)

6T - infineon 12f 4110, 18f 4110 (40A)

 

 

Обороты холостого хода ( и под нагрузкой) при 36 вольтах:

12Т  -  260 (200) об/мин

10Т  -  320 (260) об/мин

8Т    -   380 (320) об/мин

6Т    -   480 (420) об/мин

 

Обороты холостого хода ( и под нагрузкой) при 48 вольтах:

12Т  -  350 (250) об/мин

10Т  -  410 (310) об/мин

8Т    -   500 (400) об/мин

6Т    -   620 (520) об/мин

 

При оформлении заказа указывайте необходимый тип обмоток двигателя (6Т, 8Т, 10Т или 12Т) в комментарии к заказу.

 

Чтобы задать технические вопросы, обсудить, дополнить - жмите кнопку перехода на форум:

 

 

 

Отзывы 65

а переднее колесо мак есть на 1000ват и какой контролер посоветуете ?

Здравствуйте, это моторколесо только для фэтбайка или для мВт подойдёт и сколько будет стоить заспицевать в 26 обод?

Доброго времени! Являюсь владельцем Т10го МАСа с 15го года, это предыдущая модель с ровной отбортовкой под спицы, без зубов. 5 лет я на нам счастливо отъездил, менял только смазку в редуктор, так как мотор реально шумный (14мг!) со своими обязанностями справлялся на 110из 100. Без помощи педаль не завозил только на железнодорожную насыпь градусов в 60 (спускаться с не совсем сремно))).
НО!!!
Произошло то, что должно было случится, за 5 лет и 5-7 ткм пришлось таки залезть в электрическую часть мотора - банально помер датчик Хола, +разтрескалась изоляция на изгибе провода у входа в двиг.... И тут понеслась - провод столь же добротного сечкния у ребят не оказался (на 15й год это были дилеры Евела в моем городе, а потом просто адекватные ребята по елвелам)... Ладно, сказали перемотаем - починим будет ходить..... И тишина, день, два, неделя. Потом звонят и озадачено сообщают, что электрическая часть статора сделана МОНОЛИТОМ, ни вынять её из корпуса, ни тем более поменять копеешные датчики - просто не представляется возможным!!! ????????????????????????????????
И это при минимальном износе механическтй части и отличном состоянии основных частей собственно мотора.
Терперь, собственно, вопрос уважаемому магазину - следующая модель, сейчас продпваемая у Вас - тоже с одноразовый электрической частью??? ????????????
Фото в студию!!!
Самое обидное, что попробовав лучшего, не могу найти адекватной замены.... Но если там монолит, то пусть грызут его сами! Хотя мне этот мотор, для моих потребностей высшей степени симпатичен!

Скажу так, у меня Мас 6т обмотки скоростные, отъездом около 35000 км.
Все идеально, даже смазку ни разу не менял. Только шестерни редуктора перегрелись, и слизались.
Вроде делов тех шестерней. Но только я их, ненашел нигде. Ни в Украине, не в Китае.
Брал на вольтобайк. Колесо уже полтора года без дела. Вроде вот нашел, из дюрали сделают под заказ.

А какая тяга у 6т? Хочу поставить на 29 колеса с такой обмоткой

Вы написали что белый холовый провод идет от датчика температуры. Я буду вам очень благодарен если скажете каким прибором можно считывать эту температуру? Или хотя бы напишите название того датчика температуры.

Добрый день, есть такой мотор с намоткой 10T и смогли-бы вы его заспицевать в обод 27,5 ?
Если да, то какая будет цена с спицеванием и ободом?

просьба уточнять вопросы наличия по телефону. На сегодняшний день в наличии только 6Т

Доброго времени суток!
Брал у вас данный мотор зимой 2018- нужна обгонная муфта на жанный мотор!
Что посоветуете?

Добрый день. А что у вас случилось с мотором что не прошло и года, а вам нужна уже обгонная муфта?

Добрый день, с намоткой 10Т есть в наличии или нужно ждать?

А на такой велосипед можна ли все это поставить Двухподвес LAPIERRE X-CONTROL 227-327 2015 27,5 ? Всю жизнь хотел двухподвес 27.5.....Смущает только низкие цены на этого "француза".....

Спасибо. Понял. А такой подойдет в виде донора 27.5" Bergamont Roxstar 6.0 (1070) рама 20" 51 см под "МАКовский" редукт. мотор и аккумулятор на 17 амп\час от Саньо ?

визуально должен подойти, но перед покупкой желательно замерить размеры треугольника рамы внутри и проверить дропауты задние чтоб были 135х10мм

Друзья, подскажите , подойдет под этот мотор и аккумулятор Саньо 17 Ампер-час донор в виде
GT Helion Elite 2015 ?

Аккумулятор скорее всего подойдет, но мотор-колесо в эту раму никакое не станет, тк там сзади рама сделана под сквозную ось. 142/12. Нужно чтобы были открытые дропауты

А если используется переходник с "Thru Axle" на "Quick Release"? Всё равно не встанет? Разве эта ось не вынимается из мотор-колеса?

нет, ось из мотор-колеса так просто не снимается, только путём полной разборки мотора

При покупке у вас данного мотора в какой обод МТХ вы можете заспицывать самыми крепкими спицами 26" или 27.5

Что если поставить этот привод на хардтейл. После первой двухметровой лестницы в плоскачь, не развалится с моим 75 кг весом?

Да, и мне очень интересно

Есть возможность заказать MAc 9T?

да, звоните, закажем, 2-3 недели ждать

Заказал мотор MAC CST, компания EVEL приняла и выполнила заказ. Спасибо за сотрудничество. Хорошая клиенто-ориентированная компания.

коли будуть в наявності???

ждём, уже должны были быть, поставка задерживается. Сейчас в наличии только 6Т

А вы продаете запчасти на эти двигатели? Интересует обгонная муфта

под заказ 2-3 недели

Розкажіть приблизно про динамічно-відстаневі показники даного мотору....Яка макс.швидкість і пробіг будуть при застосуванні 36 вольтових і 48 вольтових аккумуляторів?І в залежності від контролерів 6Т,8Т,10Т і 12Т?

Такое же, но переднее мотор-колесо появится в продаже?

да, планируется в августе в наличии. Если вам нужно - звоните, за пару недель привезем

Выражаю Возмущение по поводу сопроводительной информации к колесу... во-первых вся она на английском.... ТЕХНИЧЕКОМ!!! ну несолидно же! самое дорогое колесо в магазине и вот-так!
Второе - графики, по крайней мере с техичеки-матиматической точки зрения составлены неверно!!! в них отправной точкой, и задаваемым параметром является крутящий момент, если не ошибаюсь.... только мы ж ручкой тока задаем не момент (Нм), а ток(А), а он стоит в функции а не в переменной... то есть график момента вывернут на изнанку, а все остальные просто некорректно составлены (хотя таблице соответствуют).
Может это стандарт подачи подобной информации, но дилетанту с техническим образованием крайне неудобно!

Не горячитесь) Это стандартный график, который строит специальная машина (динамостенд). Ручкой газа ничего там не меняется при испытаниях. На этом графике симулируется нажатие полного газа постоянно. По кривым можно увидеть как меняется расход и кпд при изменении нагрузки, которую создает машина (сопротивление вращению колеса). A - ток, V - напряжение, Torque - крутящий момент, Efficiency - КПД, P -мощность, Speed - скорость вращения,
YU - имя китайца :)

Прошу ПОЯСНЕНИЯ!!!
От мотора отходят 3 толстых (силовых) провода, и 5 тоненьких, в одном коннекторе. Как я понял, эти 5 - выход термодатчика. я планирую привязать его к ваттметру ВМ010, в котором есть соответствующая функция. только незадача в том, что там 3-х клемный вход! Как их подружить?!??

Не подскажу как подключить именно к вашему ваттметру. В колодке белой с мотора выходит 6 контактов - 5 на датчики холла(желт, зел, син, черн, красн) и один - датчик температуры (белый). Этот провод даёт плюс на показометр, в зависимости от температуры меняется напряжение.

А может этот мотор комплектоваться только датчиком PAS без традиционной ручки газа как и меньшие редукторные колеса Evel Mini?Хочется,все-таки больше электровелосипед,а не электроскутер....

Да, конечно, вы можете купить контроллер SW1000 и просто не подключать ручку газа. Только возникает вопрос - зачем тогда вам такой мощный мотор?

Так композитные шестерни у мака не синего а серого цвета...

производитель сам создал путаницу, синие шестерни по словам Damon Du изготовлены из швейцарского композитного материала

Есть-ли у него внутренний датчик скорости?

нет, только датчик температуры

Здравствуйте,есть в наличии 8Т ?

здравствуйте, да, все версии есть в наличии

Добрый вечер, я на фото вижу установленное мотор колесо в обод МТХ39. Подскажите пожалуйста длину спиц, для установки данного мотор колеса в вышеуказанный обод. Заранее Благодарен.

здравствуйте, мы собираем спицами Sapim Leader 190мм, но у них длинная резьба, она частично выходит из ниппеля в обод. Обычную спицу надо будет брать 186мм.

Какая мощность максимальная долговременная у этого колеса?

Здравствуйте,
Можнj ли будет данную модель мотор колеса поставить на раму от scott apsect 920 ?

Добрый день,
А как часто необходимо обслуживать редуктор: то есть звезды менять, может смазывать и тд?... раньше смотрел в сторону ДД на 1квт.. а теперь смотрю на редукторное 1квт. МАС. и даже не знаю что лучше, у того свою плюсу у этого свои... но склоняюсь в сторону МАСа так как больше хочу все таки электровел чем велоэлектромот.
И еще интересно понимать насколько отличается в тяге обмотки скоростная и тяговая.. то я есть я немного понимаю, но мне интересна практика. мне больше хотелось бы 6т. но я боюсь что за счет скоростных характеристик он будет с трудом пробираться, например, в горку по внедорожному лесу или по неходимому снегу.
Заранее благодарен.

Отличается, но если вы по графикам не можете оценить насколько, то и в комментариях вряд ли получится это разъяснить. Скажем так - 6т - это очень скоростной и прожорливый мотор, по снегу вы его не прокормите. Лучше определитесь какой скорости вам достаточно и выберите 8т или 10т. По неходимому снегу не поедет даже 12Т, это не бульдозер, для езды по пухляку нужны десятки киловатт. Редуктор обслуживать не нужно. Если мотор начнёт работать шумно - разобрать и смазать. Такое может быть если вы моете мотор, ездите по грязи и тп. Как правило ездят годами без обслуживания.

За счет рекуперации на gt1000 можно задний тормоз вообще не ставить. На этом движке - придется раскошелится на хороший тормоз еще. Иначе на говне типа Артек Вигорус, как у меня, хрен затормозишь перед машиной. Передний после первого ДТП сразу поменял на гидравлику. Задний пока оставил-от него толку хоть и никакого в плане томроза, зато пищит здорово -вместо звонка использую, когда людей впереди объехать надо.

Добрые день сайту,
Роман, а какие ротора у вас по диаметру стояли и теперь стоят?

Ротора 160/160 перед/зад, сейчас 185/160. Пищало, кстати отчасти из-за перекоса (сбилась настройка от раскручивания одного из болтов тормоза). Все исправил, но все равно зад тормозит хреново, покупайте из тросиковых лучше что-то типа вв5, вв7 или еще лучше гидравлику, но не самую дешевую.

Привет. Интересуюсь покупкой МАС 1000. Планируется установка в аппарат заточеный на зимние покатушки (гусеница сзади, лыжа спереди), отсюда вопрос, возможна ли установка такого двигателя подвесным способом (миддрайв) если да, то какие дополнительные детали нужно изготовить (токарь есть в досягаемости если что). Спасибо

Ничего не могу сказать, не пробовали так делать

Як цей двигун у порівнянні із ДД кіловаткою? Де краща динаміка при однакових параметрах батареї і контролера? Знаю, що у ДД макс швидкість вища (якщо порівнювати із 8Т маком), але як на рахунок тягових характеристик?

Он в полтора раза легче и вращается легче. Качество изделия выше, т.к. корпус весь фрезерованный, а в GT1000 точатся только некоторые поверхности, остальное - отливка.
При одинаковых контроллерах и батарее МАС будет либо тяговитее, либо скоростнее GT1000 (в зависимости от выбора типа обмоток МАСа). Его преимущество не максимальной скорости или тяге, а в том что редуктор позволяет получить высокий КПД в более широком диапазоне оборотов и нагрузки. Это видно если посмотреть на графики. EFF (коричневая кривая) - это КПД. У МАСов она более стабильная. На практике - это меньший расход энергии, соответственно на одном и том же аккумуляторе на МАСе уедем дальше, чем на GT1000. Но и заплатить за МАС нужно вдвое больше.

Интересует на сколько % увеличится запас хода при одинаковых контроллерах и батарее в МАС 500 8 т и в GT1000 ?

Точно посчитать невозможно, но на практике процентов на 20 получается МАС экономичнее при одинаковых остальных данных и на старте резвее. Если ехать просто по прямой со скоростью 40км/ч - разницы в расходе не заметите.

Дякую за відповідь. Який фрівіл у ваших двигунів, нового чи старого зразка? Чи є запасні частини до цих двигунів в наявності?

фривил, статор, шестерни, всё последнего образца на июль 2015. Запчасти в наличии для гарантийного ремонта.

Можно использовать с номинальным 36, 48, 60В, Смотрите графики стендовых испытаний в фотографиях. 60В имеет смысл использовать только в маленьких ободах, а оптимально - 48В20А. В моторе встроен датчик температуры, желательно мониторить температуру при форсировании чтоб не спалить обмотки.

Добрый день! Какое допустимое напряжение для данного вида мотора?

здравствуйте, 60 вольт

Ми працюємо! Будь ласка, оформляйте замовлення i ми зв'яжемося з Вами.