Доброго времени! Являюсь владельцем Т10го МАСа с 15го года, это предыдущая модель с ровной отбортовкой под спицы, без зубов. 5 лет я на нам счастливо отъездил, менял только смазку в редуктор, так как мотор реально шумный (14мг!) со своими обязанностями справлялся на 110из 100. Без помощи педаль не завозил только на железнодорожную насыпь градусов в 60 (спускаться с не совсем сремно))).
НО!!!
Произошло то, что должно было случится, за 5 лет и 5-7 ткм пришлось таки залезть в электрическую часть мотора - банально помер датчик Хола, +разтрескалась изоляция на изгибе провода у входа в двиг.... И тут понеслась - провод столь же добротного сечкния у ребят не оказался (на 15й год это были дилеры Евела в моем городе, а потом просто адекватные ребята по елвелам)... Ладно, сказали перемотаем - починим будет ходить..... И тишина, день, два, неделя. Потом звонят и озадачено сообщают, что электрическая часть статора сделана МОНОЛИТОМ, ни вынять её из корпуса, ни тем более поменять копеешные датчики - просто не представляется возможным!!! ????????????????????????????????
И это при минимальном износе механическтй части и отличном состоянии основных частей собственно мотора.
Терперь, собственно, вопрос уважаемому магазину - следующая модель, сейчас продпваемая у Вас - тоже с одноразовый электрической частью??? ????????????
Фото в студию!!!
Самое обидное, что попробовав лучшего, не могу найти адекватной замены.... Но если там монолит, то пусть грызут его сами! Хотя мне этот мотор, для моих потребностей высшей степени симпатичен!
В продажу поступили задние редукторные мотор-колёса MAC последнего поколения 2016 года!
Новая модель внешне отличается корпусом с резными фланцами и крышкой только на одну сторону.
Кроме внешности мотор получил доработки, существенно снизившие его шум.
В отличие от большинства редукторных мотор-колёс MAC изготовлен для максимальной мощности, крутящего момента и скорости. 16 магнитов, 32 полюса, коэффициент редукции 1:5 и 4 вида обмоток на выбор (6Т, 8Т, 10Т, 12Т) для выбора соотношения тяговых и скоростных характеристик.
При использовании с аккумулятором 36 вольт номинальная мощность 500Вт, при 48В - 1000Вт.
Совместимость с контроллерами (максимальный батарейный ток в пике):
12Т - infineon 6f 3077, 6f 4110, 9f 3077 (20-25A)
10T - infineon 6f 3077, 6f 4110, 9f 3077 (25-30A)
8T - infineon 9f3077, 12f 4110 (30-40A)
6T - infineon 12f 4110, 18f 4110 (40A)
Обороты холостого хода ( и под нагрузкой) при 36 вольтах:
12Т - 260 (200) об/мин
10Т - 320 (260) об/мин
8Т - 380 (320) об/мин
6Т - 480 (420) об/мин
Обороты холостого хода ( и под нагрузкой) при 48 вольтах:
12Т - 350 (250) об/мин
10Т - 410 (310) об/мин
8Т - 500 (400) об/мин
6Т - 620 (520) об/мин
При оформлении заказа указывайте необходимый тип обмоток двигателя (6Т, 8Т, 10Т или 12Т) в комментарии к заказу.
Чтобы задать технические вопросы, обсудить, дополнить - жмите кнопку перехода на форум: