(044) 233-17-72, 063 233-17-72
Корзина пуста

Аккумулятор Panasonic 48P11 Handy для электровелосипеда Li-Ion 48V 11,6Ah

16 240 грн.
10 150 грн.
Войдите, чтобы отобразить
накопительную скидку

Аккумулятор Panasonic 48В 11,6Ач для электровелосипеда в легкосъемном корпусе Handy.

 
рабочая ёмкость11,6
номинальное рабочее напряжение48B
внутреннее сопротивление100 мОм
пороговое значение напряжения для отключения заряда54,6В
отсечка разряда36В
рабочее значение тока разряда20А
максимальное значение разрядного тока в импульсе40А
максимальное постоянное значение тока разряда28А
максимальное непрерывное значение зарядного тока
cтандартный ток заряда
cреднее время полной зарядки350 мин
тип зарядкиCC / CV
температурный диапазон при зарядке10 – 30 С
диапазон рабочей температуры-15 - 40 С
размерВместе с планкой крепления Д340*В130*Ш85мм
вес3,5кг
материал корпусаABS пластик
потребление электроэнергии за один заряд0,6кВтч
Купить в рассрочку Почитать условия
Получить профессиональную консультацию
close-request

Запрос на консультацию


Описание товара

48 вольт в миниатюрном лекосъёмном корпусе и всего 3,5кг!

Эволюция развития аккумуляторов для электровелосипедов продолжается. Линейка аккумуляторов из серии «Бутылка» (для установки на крепление флягодержателя велосипеда) пополняется ещё более ёмкими и компактными аккумуляторами Panasonic в удобном корпусе Хэнди. 

Он все так же легко монтируется, снимается одним движением при повороте ключа.

Состоит из 52 цилиндрических элементов Panasonic NCR18650P-H03VA (3,6В 2,9Ач) в пластиковом влагозащищенном корпусе из ABS-пластика. Плата BMS внутри аккумулятора защищает от короткого замыкания, сверхтока, перезаряда и переразряда каждого из элементов питания.
На корпусе аккумулятора есть LED-индикатор заряда аккумулятора.

 

Почему Panasonic?

На сегодняшний день литий-ионные аккумуляторы являются самыми энергоёмкими. То есть, к примеру, литий-железофосфатный аккумулятор при том же запасе энергии будет весить почти в 2 раза больше. До недавних времён литий-ионные аккумуляторы считались самой первой и далеко не совершенной технологией литиевых аккумуляторов. Однако японская компания Sanyo смогла создать лёгкие аккумуляторы, способные работать при морозе лучше железофосфатных и не воспламеняющиеся при повреждении. Кроме того, стендовые испытания показывают, что реальный ресурс аккумулятора Panasonic NCR18650P - H03VA - не менее 87% остаточной ёмкости после 600 полных циклов заряд-разряд при нагрузке 1С. Ещё недавно этот показатель достигали только литий-железофосфатные аккумуляторы. Стоит заметить, что для литийжелезофосфатных аккумуляторов часто указывают ресурс 1500-2000 циклов, что не является фактическим ресурсом. Такие показатели можно получить только при нагрузке 0,25С при постоянной температуре 20-25С. В реальной эксплуатации не каждому железофосфатному аккумулятору удаётся дойти до отметки 800 циклов.

 

На сегодняшний день литий-ионные аккумуляторы Panasonic являются лучшим выбором для электровелосипеда, т.к. у них:

1. Самая высокая энергоёмкость на единицу веса и объёма.

2. Минимальная вероятность самовоспламенения.

3. Наименьшая чувствительность к низким температурам.

4. Средняя цена.

 

В самом популярном электромобиле Tesla Model S также используются батареи Panasonic этой серии.

Обратите внимание, что диапазон рабочего напряжения у литий-ионного аккумулятора 2,5-4,2В. Это означает, что аккумулятор на 36В отдаст полную заявленную ёмкость только при разряде до 25 вольт. Большинство контроллеров  для электровелосипедов на 36В имеют защиту от переразряда с отключением при 30В. Это означает, что на них не будет использоваться 5-8% от полной ёмкости аккумулятора (смотрите график разряда в изображениях товара). Однако такая эксплуатация (не глубокий разряд) значительно увеличивает общий срок службы батареи. 

 

Аккумулятор предназначен для использования с мотор-колесом 48В 500-1000Вт.

В комплект входит зарядное устройство CC/CV 54,6v2A.

Отзывы

Вадим

Можете ли вы в такой корпус вставить батарею 48 Вольт 14,5 А/ч или выше?

Сергей

https://evel.ua/catalog/aksessuari/chexli/chexol-dlja-48f10-akkumuljatora-elektrovelosipeda/ этот чехол подойдёт к аккумулятору? для велосипеда у которого нет возможности прикрепить стандартным способом

Игорь

Можно ли у Вас приобрести зарядное устройство? Моя зарядка сгорела. Аккумулятор 48N10...

Сергей Викторович

Можно ли использовать 5А - 7А зарядное устройство?

Electrovel

5А можно, 7А - нет

Сергей Викторович

А сколько в этом случае будет идти зарядка?
За 3 часа зарядится?

АЛЕКСАНДР

Добрый день скажите я покупал аккумулятор у вас старого образца литий железо фосфат 48 вольт. Я использовал последнее время его не правильно садил в ноль и он стал очень быстро садится и заряжается рывками. Скажите что то можно сделать?

Electrovel

Привозите или присылайте его нам в мастерскую, продиагностируем и дадим ответ. Детали как и куда отпралять уточните, пожалуйста, по телефону 0632331772

Андрей

Вечер добрый, интересует такой вопрос, возможно ли поставить два таких аккумулятора панасоник на 48 вольт и параллельно их подключить? Мотор колесо 1000ватт. ? Хочется большей емкости, да и литий самый легкий...

Viktor Yunyavichus

Я являюсь обладателем такого аккумулятора, покупал в ноябре прошлого года. Пока ничего плохого сказать не могу, месяц только пользуюсь. Хотелось бы узнать, как лучше заряжать такую батарею, чтобы она была имела минимум заряда, или можно дозаряжать когда она немного разрядится? Просто непонятно с чего берётся расчёт количества циклов. Спасибо.

eVel

Стендовые испытания проводятся на полный заряд-разряд, отсюда расчёт циклов.
Для продления общего срока эксплуатации любого литиевого аккумулятора рекомендуется подзаряжать аккумулятор раньше, чем он полностью разрядится. То есть использовав половину заряда - лучше подзарядиться, не дожидаясь отключения.
Пользу от такого режима эксплуатации невозможно заметить изо дня в день, но это подтвержается стендовыми испытаниями. Если аккумулятор длительное время не используется - рекомендуется перед началом хранения зарядить его наполовину (не обязательно точно, 50-70% заряда это нормально) и использовать не реже чем раз в два-три месяца. Использование подразумевает хотя бы один раз зарядить до конца, разрядить до конца и зарядить наполовину. Разрядить аккумулятор можно не только на велосипеде, но и любым бытовым прибором с нагревательным элементом на 220В, к примеру электрочайник, лампа накаливания, утюг и т.д. Когда аккумулятор разрядится до допустимого минимума - он сам отключится, можно не переживать.

Серега

я так понял 13% потеря емкости это за 600 циклов?
Но а что значит вообще срок службы больше чем предыдущий? Сколько циклов или сколько лет вообще этот аккум будет служить и сколько максимум емкости он может потерять, ну циклов за 2-3тыс.

Electrovel

Верно, 13% потеря ёмкости после 600 полных циклов заряд-разряд на стенде при нагрузке 1С.
Предыдущие - имелась ввиду модель аккумулятора Evel 48N10 (LiNiCoMnO2 48v10Ah).
Срок службы зависит от очень многих факторов в процессе эксплуатации. 2-3 000 циклов - это слишком много для аккумуляторов, такие количества циклов никто даже на стендах не проверяет, не говоря уже о реальной эксплуатации. При реальной эксплуатации аккумулятор используют 50-300 циклов в год. Аккумуляторы Panasonic NCR18650H03Va (Panasonic NCR18650PF) по всем стендовым испытаниям показывают самый большой срок эксплуатации. Максимальное количество циклов, которое было проведено с этим аккумулятором на заводе - 1400 циклов, остаточная ёмкость при этом составила 40%. Таким образом можно заявить что аккумулятор проработал бы более 5 лет. Большинство аккумуляторов других марок до отметки 1000 циклов просто не дотягивают, ёмкость уходит в ноль. Хотя в описаниях литиевых аккумуляторов часто может фигурировать 2-3000 циклов.

Саня

Если предположить почти ежедневное использование, например, 300 зарядов разрядов в год, то через 2 года потеря емкости только от разряда/заряда будет 13%, а ведь еще нужно учитывать старение аккумулятора, за два года просто существования он "постареет" на процентов 15%

Electrovel

нет, эти факторы не суммируются

Игнат Так

быть может курсе сколько весит сам корпус? без ячеек и BMS?

Electrovel

приблизительно 1кг

Markl

Скільки циклів заряд-розряд заявлено виробником? Тривалість заряду, ціна не радують. Чим він кращий за попередні, що були у Вас (48В 10А/г)? Хіба що вага, можливо і урбаністичний вигляд.

Electrovel

после 600 циклов при нагрузке 1С остаток 87%, эти аккумуляторы на сегодняшний день лучшие во всех отношениях, кроме цены. Они не боятся мороза, держат кратковременно нагрузку 3,5С без ущерба ресурсу, самые лёгкие и безопасные. Стендовые испытания показывают наибольшую долговечность из всех аккумуляторов формата 18650. Aккумуляторы 48N10 при реальной эксплуатации (морозы, большие токи) были существенно менее долговечны.

Андрій

Добрий день. Скажіть, будь ласка, скільки на цьому акумуляторі можна проїхати кілометрів зі швидкістю приблизно 40 км/год., якщо велосипед з 1000 ватним мотор-колесом (Евел), контроллер стандартний??? Дякую.

Electrovel

В среднем 25км без помощи педалями.

Игнат Так

потянет ли этот аккум колесо GT1000 48? 50км/ч?
и какой его хим. состав?

Electrovel

С базовым контроллером 26-27А - без проблем потянет. Это Li-ion аккумулятор, точные химические составы брендовых аккумуляторов производители не дают. Основа - LiCoO2.

Андрей Иосифов

Подскажите, пожалуйста) хочу приобрести колесо на 500Вт и эту батарейку. Какой контроллер подойдет? И если это Мини - есть ли у него ограничитель максимальной скорости и круиз-контроль?

Electrovel

Хороший выбор. Лучше всего подойдёт контроллер кит инфинеон 6ф3077. Ток батарейный шейте в диапазоне 15-20А. Контроллер Мини не подойдёт, он на 36В и в нем нет круиза и ограничителя скорости.

Сергей

Интересный акум. Чертежык с размерами бы посмотреть.

Егор

1. Добавьте пожалуйста размеры в описание.
2. Подскажите, судя по документации производитель рекомендует для данного элемента стандартный зарядный ток 1,35А, данный аккумулятор собран по схеме 13S4P, т.е. нормальный зарядный ток для всей сборки будет 1,35A x 4 = 5,4А. Собственно вопрос нет ли опечатки в описании характеристики "максимальное непрерывное значение зарядного тока - 3А"? Т.к. хотелось бы купит ЗУ на 5А, а то заряжать его 2 амперной штатной зарядкой почти 6 часов - это ну уж очень тоскливо)

Игорь

ток зарядки нормальный.

eVel

В ближайшие дни добавим размеры. По зарядке - 5 амперами теоретически заряжать можно, но мы рекомендуем использовать как можно меньший ток, это имеет значительное влияние на общий срок службы аккумулятора. Также ограничения по зарядному току обусловлены используемыми бмс, проводами и разъёмами внутри аккумулятора. Точный предел уточним ещё у производителя.